1000MW火电机组汽轮机控制系统分析与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 汽轮机控制系统的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 1000MW机组控制系统分析 | 第13-30页 |
| 2.1 1000MW超超临界汽轮机组概述 | 第13-14页 |
| 2.2 数学模型的建立 | 第14-23页 |
| 2.2.1 电液转换器模型 | 第15-18页 |
| 2.2.2 蒸汽容积模型 | 第18-21页 |
| 2.2.3 汽轮机转子模型 | 第21-22页 |
| 2.2.4 油动机模型 | 第22-23页 |
| 2.3 系统数学模型仿真 | 第23-29页 |
| 2.4 本章小节 | 第29-30页 |
| 第3章 汽轮机控制系统架构设计 | 第30-55页 |
| 3.1 1000MW汽轮机控制系统硬件结构设计 | 第30-36页 |
| 3.1.2 1000MW汽轮机组控制系统组成 | 第30-36页 |
| 3.2 百万千瓦机组控制系统方案设计 | 第36-49页 |
| 3.2.1 转速负荷控制器设计 | 第37-43页 |
| 3.2.2 压力控制器设计 | 第43-45页 |
| 3.2.3 高压叶片压力控制器设计 | 第45-47页 |
| 3.2.4 高压缸排汽温度高保护控制器设计 | 第47-49页 |
| 3.3 汽轮机保护系统方案设计 | 第49-52页 |
| 3.4 应力监控系统方案设计 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小节 | 第54-55页 |
| 第4章 汽轮机控制系统的仿真与优化 | 第55-67页 |
| 4.0 转速负荷控制器仿真 | 第57-59页 |
| 4.1 压力控制器仿真 | 第59-60页 |
| 4.2 高压叶片压力控制器仿真 | 第60-61页 |
| 4.3 高排温度控制器仿真 | 第61-62页 |
| 4.4 甩负荷功能优化及实验 | 第62-65页 |
| 4.5 伺服控制回路优化 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小节 | 第66-67页 |
| 第5章 汽轮机模糊自整定PI控制 | 第67-83页 |
| 5.1 模糊控制概述 | 第67-68页 |
| 5.1.1 模糊控制的历史 | 第67页 |
| 5.1.2 模糊控制的特点 | 第67-68页 |
| 5.1.3 模糊控制的构成 | 第68页 |
| 5.2 模糊自整定PID控制 | 第68-74页 |
| 5.2.1 模糊控制器结构 | 第69-72页 |
| 5.2.2 模糊控制规则 | 第72-73页 |
| 5.2.3 模糊推理及清晰化 | 第73-74页 |
| 5.3 模糊控制器仿真 | 第74-77页 |
| 5.3.1 转速回路仿真比较 | 第75页 |
| 5.3.2 负荷回路仿真比较 | 第75-77页 |
| 5.4 模糊PI控制的组态及实验 | 第77-82页 |
| 5.4.1 模拟实验硬件平台 | 第77-79页 |
| 5.4.2 实验逻辑组态 | 第79-82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |
