新丝绸之路经济带陇海—兰新线城市经济时空演变
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题的背景、目的 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外的城市经济时空差异研究动态 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内的城市经济时空研究动态 | 第11-12页 |
| 1.2.3 新丝绸之路经济带与沿线城市的研究动态 | 第12页 |
| 1.3 研究对象、技术路线和创新点 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3.3 创新点 | 第14-15页 |
| 2 理论基础与方法 | 第15-19页 |
| 2.1 主要理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 城市经济理论 | 第15页 |
| 2.1.2 增长极理论 | 第15页 |
| 2.1.3 空间相互作用理论 | 第15-16页 |
| 2.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 2.2.1 主成分分析法 | 第16页 |
| 2.2.2 马尔科夫链分析方法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 地理信息系统 | 第17页 |
| 2.3 分析使用数据来源及说明 | 第17-19页 |
| 3 陇海-兰新线城市经济概况 | 第19-27页 |
| 3.1 主要城市 | 第19-20页 |
| 3.2 城市经济规模分析 | 第20-23页 |
| 3.2.1 城市经济规模大小 | 第20-22页 |
| 3.2.2 城市经济规模类型 | 第22-23页 |
| 3.3 城市经济效益分析 | 第23-24页 |
| 3.4 城市经济增长趋势 | 第24-27页 |
| 4 陇海-兰新线城市经济时空演变 | 第27-39页 |
| 4.1 陇海-兰新线城市经济发展水平的空间格局 | 第27-31页 |
| 4.2 陇海-兰新线城市经济时间演变 | 第31-34页 |
| 4.2.1 省会城市经济时间演变分析 | 第31-33页 |
| 4.2.2 非省会城市经济时间演变分析 | 第33-34页 |
| 4.3 陇海-兰新线城市经济空间转移分析 | 第34-39页 |
| 5 陇海-兰新线城市经济发展的动力机制 | 第39-43页 |
| 5.1 区位优势 | 第39页 |
| 5.2 空间邻近效应 | 第39-40页 |
| 5.3 特殊的资源优势 | 第40-41页 |
| 5.4 政策的扶持 | 第41-43页 |
| 6 城市经济发展的对策 | 第43-47页 |
| 6.1 发挥经济高水平城市增长极作用 | 第43页 |
| 6.2 发挥城市自身特色优势 | 第43-44页 |
| 6.3 城市空间相互合作 | 第44页 |
| 6.4 明确的区域产业指导 | 第44-45页 |
| 6.5 中央与地方协调推动城市发展 | 第45页 |
| 6.6 有目标、有层次推进城市建设 | 第45-47页 |
| 7 结论、展望与不足 | 第47-49页 |
| 7.1 结论 | 第47-48页 |
| 7.2 研究展望 | 第48页 |
| 7.3 文章不足 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第55页 |
