不间断电源系统可靠性若干关键问题研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 燃料电池电源系统综述 | 第12-19页 |
| 1.1.1 燃料电池电源系统 | 第13-14页 |
| 1.1.2 燃料电池电源系统模式切换 | 第14-19页 |
| 1.2 故障隔离和冗余设计综述 | 第19-30页 |
| 1.2.1 器件级故障隔离和容错设计 | 第19-25页 |
| 1.2.2 桥臂级故障隔离和容错设计 | 第25-28页 |
| 1.2.3 系统级故障隔离和容错设计 | 第28-30页 |
| 1.3 本文研究工作重点及技术难点 | 第30-32页 |
| 第二章 燃料电池UPS系统无缝切换技术 | 第32-62页 |
| 2.1 燃料电池UPS系统需求分析 | 第32-35页 |
| 2.1.1 燃料电池冷备用问题 | 第32-34页 |
| 2.1.2 燃料电池动态响应 | 第34-35页 |
| 2.2 无缝切换原理 | 第35-40页 |
| 2.3 无缝切换中参数设计 | 第40-52页 |
| 2.3.1 超级电容能量配备 | 第40-43页 |
| 2.3.2 主电路电感和母线电容设计 | 第43-44页 |
| 2.3.3 能量管理单元控制参数设计 | 第44-52页 |
| 2.4 实验 | 第52-61页 |
| 2.4.1 实验平台 | 第52-55页 |
| 2.4.2 工作模式切换的实验波形 | 第55-61页 |
| 2.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第三章 并联逆变器IGBT短路故障分析 | 第62-96页 |
| 3.1 并联逆变器IGBT短路故障的需求分析 | 第62-64页 |
| 3.1.1 冲击电流 | 第62-63页 |
| 3.1.2 故障隔离时间 | 第63-64页 |
| 3.2 IGBT短路故障发展过程的阶段分析 | 第64-70页 |
| 3.3 IGBT短路故障中核心问题定量分析 | 第70-88页 |
| 3.3.1 非故障逆变器的电流应力分析 | 第70-85页 |
| 3.3.2 故障隔离时间 | 第85-88页 |
| 3.4 实验 | 第88-95页 |
| 3.4.1 实验平台 | 第88-90页 |
| 3.4.2 实验波形 | 第90-95页 |
| 3.5 本章结论 | 第95-96页 |
| 第四章 并联逆变器故障冲击电流抑制 | 第96-117页 |
| 4.1 需求分析 | 第96-100页 |
| 4.1.1 冲击电流 | 第96-97页 |
| 4.1.2 隔离时间 | 第97-100页 |
| 4.2 参数设计抑制冲击电流 | 第100-112页 |
| 4.2.1 电感设计对冲击电流影响 | 第100-105页 |
| 4.2.2 限流保护门槛值对冲击电流影响 | 第105-109页 |
| 4.2.3 母线电压设计对冲击电流影响 | 第109-112页 |
| 4.3 实验 | 第112-116页 |
| 4.3.1 实验平台 | 第112-113页 |
| 4.3.2 实验波形 | 第113-116页 |
| 4.4 本章结论 | 第116-117页 |
| 第五章 总结和展望 | 第117-119页 |
| 5.1 结论及贡献 | 第117-118页 |
| 5.2 下一步的研究工作 | 第118-119页 |
| 攻读博士学位期间成果清单 | 第119-122页 |
| 参考文献 | 第122-130页 |
| 附录A 能量管理单元数学模型 | 第130-133页 |
| 附录B 电网掉电检测 | 第133-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
