| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 选题意义 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 FDI溢出效应的国内研究成果 | 第10-11页 |
| 1.2.2 FDI溢出效应的国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文思路与方法 | 第12-14页 |
| 1.4 创新与不足 | 第14页 |
| 第2章 中国汽车产业市场格局 | 第14-21页 |
| 2.1 当前中国汽车产业市场格局 | 第15-17页 |
| 2.1.1 汽车制造业概况 | 第15页 |
| 2.1.2 中国汽车市场数据 | 第15-17页 |
| 2.2 国内汽车品牌市场表现及FDI溢出现状 | 第17-21页 |
| 2.2.1 合资品牌与自主品牌汽车的市场表现 | 第17-19页 |
| 2.2.2 当前汽车产业市场现状及 FDI 溢出现状 | 第19-21页 |
| 第3章 FDI对中国汽车产业的溢出效应 | 第21-29页 |
| 3.1 FDI对中国汽车产业的FDI溢出机制 | 第21-22页 |
| 3.1.1 FDI对中国汽车产业的溢出机制 | 第21-22页 |
| 3.1.2 FDI溢出效应的影响因素分析方法 | 第22页 |
| 3.2 整车企业FDI溢出效应的影响因素 | 第22-26页 |
| 3.2.1 汽车产业政策对FDI溢出效应的影响 | 第22-23页 |
| 3.2.2 自主品牌的FDI溢出效应的影响因素 | 第23-24页 |
| 3.2.3 合资企业中的中外博弈对溢出效应的影响 | 第24-25页 |
| 3.2.4 合资汽车企业的溢出效应影响因素及案例分析 | 第25-26页 |
| 3.3 FDI在汽车零部件企业中的溢出效应影响因素 | 第26-28页 |
| 3.3.1 汽车零部件企业的溢出效应背景 | 第26-27页 |
| 3.3.2 FDI在零部件领域的溢出效应影响因素 | 第27-28页 |
| 3.4 FDI对国内汽车产业的溢出效应影响因素 | 第28-29页 |
| 第4章 FDI对国内汽车产业的溢出效应实证分析 | 第29-39页 |
| 4.1 实证分析的理论基础 | 第29-30页 |
| 4.2 模型设定和数据选择 | 第30-33页 |
| 4.2.1 FDI溢出效应计量模型的设定 | 第30-31页 |
| 4.2.2 数据选择 | 第31-33页 |
| 4.3 模型的计量分析 | 第33-39页 |
| 4.3.1 变量的对数变换 | 第33页 |
| 4.3.2 变量的平稳性检验 | 第33-34页 |
| 4.3.3 变量的协整检验及回归分析 | 第34-38页 |
| 4.3.4 变量的格兰杰因果检验及分析 | 第38-39页 |
| 第5章 对策与建议 | 第39-42页 |
| 5.1 汽车产业政策 | 第39-40页 |
| 5.2 汽车企业经营策略 | 第40页 |
| 5.3 国内汽车行业对策 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录A 实证分析的变量序列基础数据 | 第45页 |
| 附录B 变量序列的对数变换结果 | 第45-46页 |
| 附录C 变量序列对数一阶差分结果 | 第46页 |
| 附录D 历年汽车行业外资介入比例图表 | 第46-47页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第47-48页 |
