| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的提出和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的研究内容和方法 | 第12-15页 |
| 第二章 基桩不同试验方法荷载传递机理分析 | 第15-25页 |
| 2.1 竖向抗压桩的受力性状 | 第15-19页 |
| 2.2 竖向抗拔桩的受力性状 | 第19-20页 |
| 2.3 自平衡法静载试验桩的荷载传递机理 | 第20-22页 |
| 2.4 自平衡法静载试验与传统静载试验荷载传递机理的区别 | 第22-25页 |
| 第三章 自平衡法静载试验分析 | 第25-37页 |
| 3.1 自平衡法静载试验的基本原理 | 第25-26页 |
| 3.2 荷载箱埋设技术 | 第26-27页 |
| 3.3 各种等效转换方法的分析 | 第27-35页 |
| 3.4 自平衡试验测试准则 | 第35-37页 |
| 第四章 自平衡法静载试验设备荷载箱的改良 | 第37-44页 |
| 4.1 低油压高出力液压顶的研究 | 第37-39页 |
| 4.2 筒式结构荷载箱的研究 | 第39-40页 |
| 4.3 位移装置、观测点布置位置研究 | 第40-41页 |
| 4.4 荷载箱部位声测管的连接研究 | 第41-42页 |
| 4.5 试验完成后高压注浆加固桩体的研究 | 第42-44页 |
| 第五章 改良型荷载箱在基桩自平衡法静载试验中应用 | 第44-79页 |
| 5.1 工程概况 | 第44-45页 |
| 5.2 工程地质详述 | 第45-47页 |
| 5.3 基桩的设计参数 | 第47页 |
| 5.4 自平衡法静载试验 | 第47-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 主要结论 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 主要参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第85页 |