| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| ·论文选题的背景意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13页 |
| ·主要研究内容与目标 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究目标 | 第13-14页 |
| ·创新点及论文结构 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 2 交通载荷对埋地 PE 管道作用机理研究 | 第15-19页 |
| ·地面载荷对埋地 PE 管道的作用 | 第15页 |
| ·交通载荷简化模型 | 第15-17页 |
| ·埋地 PE 管道安全性的判别 | 第17-19页 |
| ·变形设计准则 | 第18页 |
| ·强度设计准则 | 第18-19页 |
| 3 基于 ANSYS 的交通载荷作用下埋地 PE 管安全性分析 | 第19-40页 |
| ·ANSYS 基本分析过程 | 第19-21页 |
| ·项目简介 | 第21-23页 |
| ·工程概况 | 第21-22页 |
| ·主要计算参数 | 第22-23页 |
| ·模型建立 | 第23-25页 |
| ·交通载荷对管线 YSL102 安全性的影响 | 第25-32页 |
| ·YSL102 管线 Mises 应力分布 | 第25-27页 |
| ·YSL102 管线位移分布 | 第27-32页 |
| ·交通载荷对管线 YSL201 安全性的影响 | 第32-39页 |
| ·YSL201 管线 Mises 应力分布 | 第32-34页 |
| ·YSL201 管线位移分布 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 事故后果分析 | 第40-52页 |
| ·事故类型分析 | 第40-42页 |
| ·事故后果判断 | 第40-41页 |
| ·事故破坏准则 | 第41-42页 |
| ·事故影响范围 | 第42-51页 |
| ·基于后果方法 | 第42-47页 |
| ·基于风险方法 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 安全措施分析 | 第52-55页 |
| ·控制 PE 管自身安全措施 | 第52页 |
| ·控制安全距离 | 第52-53页 |
| ·管道工程安全管理措施 | 第53-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 A：建筑物的破坏程度与超压关系 | 第61-63页 |
| 附录 B：个人风险—距离 MATLAB 计算程序 | 第63-64页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |