复合材料防撞套箱的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·前言 | 第10-12页 |
| ·国内外船桥碰撞问题的研究概况 | 第12-13页 |
| ·防撞设施简述 | 第13-16页 |
| ·本文主要研究工作 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究内容安排 | 第16-18页 |
| 第二章 船撞问题的研究方法及复合材料在其中的应用 | 第18-29页 |
| ·前言 | 第18页 |
| ·船桥碰撞问题的研究方法 | 第18-21页 |
| ·船-桥碰撞问题主要研究方法 | 第18-20页 |
| ·研究方法的讨论 | 第20页 |
| ·本文采用的研究方法 | 第20-21页 |
| ·国内外船桥碰撞试验及数值模拟简述 | 第21-24页 |
| ·国内外船桥碰撞试验 | 第21-23页 |
| ·国内外船桥碰撞数值模拟 | 第23-24页 |
| ·国内外复合材料试验及数值模拟简述 | 第24-28页 |
| ·复合材料的特点 | 第24-25页 |
| ·复合材料结构耐撞性试验研究进展 | 第25页 |
| ·复合材料数值模拟概况 | 第25-27页 |
| ·复合材料防撞应用 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 复合材料防撞套箱碰撞试验 | 第29-45页 |
| ·前言 | 第29-30页 |
| ·复合材料防撞套箱的结构特点 | 第30页 |
| ·复合材料防撞套箱撞击试验 | 第30-44页 |
| ·撞击方案及工况设置 | 第30-31页 |
| ·撞击试验设计 | 第31-33页 |
| ·数据采集内容与采集方法 | 第33-34页 |
| ·撞击试验结果 | 第34-42页 |
| ·撞击试验结果汇总分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 复合材料防撞套箱碰撞试验的数值模拟 | 第45-63页 |
| ·前言 | 第45页 |
| ·复合材料防撞套箱碰撞试验数值模拟方法 | 第45-49页 |
| ·LS-DYNA 简介 | 第45-46页 |
| ·显示时间积分的时间步长控制 | 第46-47页 |
| ·碰撞数值模拟基本要点 | 第47-49页 |
| ·复合材料防撞套箱撞击试验数值模拟分析 | 第49-60页 |
| ·数值模拟计算内容及工况设置 | 第49-50页 |
| ·数值建模概况 | 第50-52页 |
| ·数值模拟计算结果 | 第52-57页 |
| ·数值模拟结果汇总分析 | 第57-60页 |
| ·数值模拟与试验结果对比 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 工程实例数值模拟 | 第63-73页 |
| ·前言 | 第63页 |
| ·工程背景 | 第63-64页 |
| ·数值模拟分析 | 第64-72页 |
| ·数值模拟工况设置 | 第64-65页 |
| ·数值建模概况 | 第65-67页 |
| ·工程实例数值模拟结果 | 第67-70页 |
| ·工程实例数值模拟结果汇总分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·本文完成的主要工作与结论 | 第73-74页 |
| ·本课题研究的展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第78页 |
