| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·基坑变形研究现状 | 第10-16页 |
| ·深基坑施工的主要难点 | 第10页 |
| ·深基坑的设计现状和变形分析能力 | 第10-11页 |
| ·基坑工程围护结构类型和数值分析软件 | 第11-12页 |
| ·基坑围护结构及基坑内外土体变形研究现状 | 第12-13页 |
| ·基坑变形的时空效应研究现状 | 第13-16页 |
| ·基坑变形的控制标准 | 第16-17页 |
| ·论文主要研究内容及创新点 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·主要创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 工程背景 | 第19-27页 |
| ·西延段工程简介 | 第19-25页 |
| ·工程地质概况 | 第19-20页 |
| ·水文地质概况 | 第20-22页 |
| ·基坑围护结构设计 | 第22-23页 |
| ·基坑地基加固设计 | 第23-24页 |
| ·基坑降水设计 | 第24-25页 |
| ·工程特点及重难点分析 | 第25页 |
| ·拟定的主要对策及措施 | 第25-27页 |
| 第三章 基坑开挖引起的变形规律研究 | 第27-60页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·基坑开挖引起的变形 | 第27-38页 |
| ·坑外土体位移规律及原理分析 | 第27-33页 |
| ·围护结构的变形分析 | 第33-36页 |
| ·坑内土体的位移分析 | 第36-38页 |
| ·西延段基坑围护结构内力变形计算 | 第38-49页 |
| ·西延段盾构井段 | 第38-43页 |
| ·西延段标准段 | 第43-49页 |
| ·基坑施工过程监测与分析 | 第49-58页 |
| ·基坑施工过程监测设计 | 第49页 |
| ·宁波富水软土地区基坑施工所引起的变形特点 | 第49-56页 |
| ·西延段基坑施工变形与理论计算回归分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 宁波富水软土软土地层车站深基坑施工变形控制技术研究 | 第60-72页 |
| ·基坑内被动区土体加固技术研究 | 第60-64页 |
| ·不同地基加固方法的特点及适用性 | 第60-62页 |
| ·基坑内地基加固的技术要点 | 第62-64页 |
| ·基坑开挖及支撑架设技术要点 | 第64-72页 |
| ·基坑开挖的关键技术 | 第64-67页 |
| ·支撑架设技术的关键技术 | 第67-68页 |
| ·基坑施工过程管控技术研究 | 第68-72页 |
| 第五章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |