曲线宽箱梁桥梁格模型建立与受力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·曲线桥发展概况 | 第9-11页 |
| ·曲线桥在交通枢纽中的作用 | 第9-10页 |
| ·国内外曲线桥的发展概况 | 第10-11页 |
| ·曲线桥的力学特性 | 第11-12页 |
| ·曲线桥的基本假定 | 第11-12页 |
| ·曲线桥的受力特点 | 第12页 |
| ·曲线桥计算的基本理论 | 第12-15页 |
| ·梁格法理论 | 第12-13页 |
| ·有限单元法 | 第13-15页 |
| ·比拟正交异性曲板法 | 第15页 |
| ·本文研究的意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第16-17页 |
| 2 曲线箱梁传统梁格法与改进梁格法 | 第17-31页 |
| ·曲线箱梁传统梁格划分的原则 | 第17-20页 |
| ·梁格法的基本原理 | 第17-18页 |
| ·梁格网格划分的原则 | 第18-19页 |
| ·曲线式上部结构的梁格类型 | 第19-20页 |
| ·传统箱梁梁格构件截面特性 | 第20-26页 |
| ·结构作用状态 | 第20-23页 |
| ·梁格构件的截面特性 | 第23-25页 |
| ·翼缘板有效宽度 | 第25-26页 |
| ·比拟正交异性曲板法 | 第26-29页 |
| ·纵向和横向构件划分 | 第27-28页 |
| ·截面特性值计算 | 第28-29页 |
| ·改进的曲线梁格法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 采用不同有限元模型的数值分析 | 第31-59页 |
| ·研究对象介绍 | 第31-33页 |
| ·桥梁模型材料 | 第31页 |
| ·桥梁模型介绍 | 第31-33页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-46页 |
| ·单元介绍 | 第33-36页 |
| ·截面特性计算值 | 第36-43页 |
| ·有限元模型建立 | 第43-45页 |
| ·荷载作用 | 第45-46页 |
| ·模型结果整理及分析 | 第46-58页 |
| ·支座反力的对比 | 第46-49页 |
| ·挠度值的对比 | 第49-53页 |
| ·内力值的对比 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 改进梁格法的实桥分析 | 第59-77页 |
| ·工程背景 | 第59-63页 |
| ·有限元模型建立 | 第63-67页 |
| ·箱梁网格的划分与截面特性值得计算 | 第63-65页 |
| ·有限元模型建立 | 第65-66页 |
| ·荷载作用 | 第66-67页 |
| ·结果整理与分析 | 第67-76页 |
| ·支座反力 | 第67-69页 |
| ·位移 | 第69-71页 |
| ·内力 | 第71-75页 |
| ·支座的位移 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读学位期间的主要学术成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
