成都地铁2号线对周边住宅价值影响的实证分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 前言 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| ·国外研究概述 | 第11-13页 |
| ·国内研究概述 | 第13-14页 |
| ·研究方法和论文结构 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 2. 城市轨道交通与房地产价值 | 第16-31页 |
| ·城市轨道交通 | 第16-19页 |
| ·城市轨道交通的定义及特点 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通在公共交通中的地位和作用 | 第18页 |
| ·我国城市轨道交通的发展现状 | 第18-19页 |
| ·房地产价值 | 第19-24页 |
| ·房地产的相关介绍 | 第19-20页 |
| ·房地产价值的影响因素 | 第20-24页 |
| ·城市轨道交通对周边房地产价值的影响机制 | 第24-31页 |
| ·城市轨道交通改变土地利用性质 | 第25页 |
| ·城市轨道交通提高周边地区的可达性 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交提升土地开发强度 | 第26页 |
| ·城市轨道交通促进社会经济繁荣 | 第26-27页 |
| ·城市轨道交通对周边房地产价值的负面影响 | 第27-28页 |
| ·城市轨道交通对不同类型房地产的影响 | 第28-31页 |
| 3. 模型的分析与选择 | 第31-37页 |
| ·交通成本模型 | 第31-32页 |
| ·线性支出系统函数模型 | 第32-33页 |
| ·特征价格模型 | 第33-35页 |
| ·研究模型的选择 | 第35-37页 |
| 4. 成都地铁2号线对周边住宅价值的影响 | 第37-52页 |
| ·成都市及地铁2号线概况 | 第37-41页 |
| ·特征变量的选择 | 第41-42页 |
| ·数据的选择与收集 | 第42-46页 |
| ·特征价格模型的建立和实证分析 | 第46-52页 |
| ·模型的建立 | 第46页 |
| ·模型参数的估计与检验 | 第46-50页 |
| ·影响结果分析 | 第50-52页 |
| 5. 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第52-53页 |
| ·研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
