粉尘采样器自动换膜装置的研制
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究背景 | 第7页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外相关研究现状分析 | 第8-11页 |
| ·粉尘采样器的分类 | 第8-9页 |
| ·粉尘浓度的检测方法分析 | 第9-10页 |
| ·粉尘采样器现状分析 | 第10-11页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·实施方案 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 虚拟样机建模、工作原理及计算 | 第14-29页 |
| ·虚拟样机技术理论基础 | 第14-17页 |
| ·虚拟样机技术介绍 | 第14-16页 |
| ·CATIA软件介绍 | 第16页 |
| ·ADAMS的概念及特点 | 第16-17页 |
| ·自动换膜系统的工作原理及建模 | 第17-20页 |
| ·粉尘采样器的工作原理 | 第17-18页 |
| ·自动换膜装置的建模 | 第18-19页 |
| ·自动换膜机构工作原理 | 第19-20页 |
| ·自动换膜装置的计算 | 第20-27页 |
| ·送料机构的计算 | 第20-22页 |
| ·夹紧机构的计算 | 第22-27页 |
| ·弹出机构的计算 | 第27页 |
| ·凸轮轮廓的主要计算程序 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 粉尘采样器自动换膜系统的动力学仿真 | 第29-45页 |
| ·SimDesigner简介 | 第29页 |
| ·ADAMS多体动力学理论 | 第29-31页 |
| ·多体动力学的概念 | 第29-30页 |
| ·多体动力学方程的建立 | 第30-31页 |
| ·ADAMS进行动力学分析的工作过程 | 第31-32页 |
| ·ADAMS中约束的定义 | 第32-34页 |
| ·送料机构的动力学仿真 | 第34-39页 |
| ·仿真环境设置 | 第34页 |
| ·创建约束和添加驱动 | 第34-35页 |
| ·仿真结果 | 第35-39页 |
| ·夹紧机构的动力学仿真 | 第39-44页 |
| ·利用凸轮升程表创建凸轮轮廓 | 第39-40页 |
| ·创建滚子从动件 | 第40-41页 |
| ·添加约束 | 第41页 |
| ·仿真结果 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 控制系统及程序设计 | 第45-57页 |
| ·MSP430混合信号处理器的介绍及特点 | 第45-46页 |
| ·系统的总体框架 | 第46-47页 |
| ·硬件的选取 | 第47-51页 |
| ·MSP430混合信号处理器的选取 | 第47-48页 |
| ·电机的选择 | 第48-50页 |
| ·电机的驱动器 | 第50-51页 |
| ·位置传感器 | 第51页 |
| ·角度编码器 | 第51页 |
| ·电路设计 | 第51-53页 |
| ·驱动电路设计 | 第52页 |
| ·电源模块设计 | 第52-53页 |
| ·控制系统软件的设计 | 第53-56页 |
| ·程序设计平台 | 第53-54页 |
| ·程序流程图及程序介绍 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 实验研究 | 第57-60页 |
| ·实验平台 | 第57-58页 |
| ·实验结论 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第65-66页 |
