摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
目录 | 第9-12页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
·引言 | 第12页 |
·研究背景 | 第12-13页 |
·相关研究现状 | 第13-16页 |
·现有公共标识信息化发展情况 | 第13-14页 |
·标识系统信息链发展状态 | 第14-16页 |
·研究意义 | 第16页 |
·建立标识识别性与标识信息系统的关系 | 第16页 |
·标识系统信息化建设 | 第16页 |
·建立标识系统信息化 | 第16页 |
·研究内容 | 第16-17页 |
·技术路线和研究方法 | 第17-18页 |
·相关概念阐释 | 第18-20页 |
·标识系统信息识别过程中的认知心理学因素 | 第19页 |
·标识信息大数据处理 | 第19页 |
·信息交互 | 第19页 |
·标识信息链 | 第19-20页 |
第2章 公共环境标识系统信息链理论的提出和深入研究 | 第20-30页 |
·标识导向系统的信息化 | 第20-23页 |
·导向信息本质 | 第20页 |
·导向信息大数据化的必要性 | 第20页 |
·标识导向信息的大数据采集 | 第20-23页 |
·标识系统信息链理论 | 第23-24页 |
·标识信息链理论背景介绍 | 第23页 |
·标识信息链元素构成 | 第23-24页 |
·标识信息链深度分析 | 第24页 |
·标识系统信息链各单元的相关性 | 第24-25页 |
·标识系统信息链各组成单元分级 | 第25-26页 |
·标识系统信息链分级信息反馈机制 | 第26-30页 |
·标识反馈链组成 | 第26-28页 |
·信息反馈条件 | 第28页 |
·信息反馈形式 | 第28-29页 |
·信息反馈结果处理 | 第29-30页 |
第3章 行为认知理论对标识信息识别的影响研究 | 第30-36页 |
·人对图案的识别过程 | 第30-32页 |
·人在识别图案时的特征识别行为 | 第30-32页 |
·图形信息表述的连续性对标识信息记忆的影响 | 第32-34页 |
·图形信息与关联的标识记忆效果 | 第32-33页 |
·信息的惯性思维对记忆影响 | 第33-34页 |
·智能设备操作习惯对标识信息获取的帮助 | 第34-36页 |
·智能设备获取信息的几种主要途径 | 第34-35页 |
·智能设备的使用对标识信息库的信息录入影响分析 | 第35-36页 |
第4章 室外环境标识系统信息链设计的通用法则 | 第36-51页 |
·室外环境标识系统信息链设计的通用法则标准参考 | 第36页 |
·室外环境导向标识信息识别性设计的基本原则 | 第36-38页 |
·信息表达的三大原则 | 第37页 |
·根据标识信息的优先等级分类 | 第37-38页 |
·室外环境标识系统信息通用性设计分析 | 第38-51页 |
·标识信息链信息传递设计概念 | 第38-39页 |
·标识引导信息链设计的意义 | 第39-40页 |
·标识导向信息链设计的通用法则 | 第40页 |
·标识导向信息链设计法则的具体设计方案 | 第40-43页 |
·标识信息库的设计要点以及要求 | 第43-45页 |
·标识系统信息反馈方案设计 | 第45-48页 |
·标识自身属性信息设计 | 第48-51页 |
第5章 成都地铁与公交车站标识系统信息链调查与设计 | 第51-74页 |
·成都现有地铁,公交线路概述 | 第51-53页 |
·地铁建设现状 | 第51页 |
·目前建成地铁线路运营状况 | 第51-52页 |
·快速公交建设现状 | 第52-53页 |
·调研线路选择 | 第53-54页 |
·所选线路详情 | 第53-54页 |
·交通换乘线路引导方案设计 | 第54-72页 |
·交通方式变化过程 | 第54-56页 |
·人流流量采样方案设计 | 第56-59页 |
·公交转换乘地铁标识分析与设计 | 第59-65页 |
·标识牌二维码印刷位置分析 | 第65-66页 |
·公交站和地铁站换乘的引导标识信息链设计 | 第66-72页 |
·标识界面的信息化规范设计 | 第72-74页 |
·标识信息界面的内容 | 第72页 |
·标识信息界面的版面 | 第72-74页 |
第6章 结论与畅想 | 第74-77页 |
·课题结论 | 第74页 |
·标识系统信息化过程 | 第74-75页 |
·标识系统信息链构成元素 | 第75页 |
·健全的信息反馈机制 | 第75-76页 |
·未来标识信息数据库建设的展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-79页 |
图片目录表 | 第79-82页 |
致谢 | 第82页 |