| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题提出的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·四象限变流器中低频谐振现象的研究现状 | 第11-13页 |
| ·电力电子电路非线性动力学行为的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文构成及内容 | 第15-18页 |
| 2 单相四象限变流器建模及Hopf分岔研究 | 第18-38页 |
| ·基本拓扑及控制策略 | 第18-20页 |
| ·状态空间平均模型的建立 | 第20-22页 |
| ·数字控制下单相四象限变流器的Hopf分岔 | 第22-31页 |
| ·非线性系统的稳定性与分岔 | 第22-24页 |
| ·单相四象限变流器的Hopf分岔 | 第24-31页 |
| ·PWM饱和非线性的影响 | 第31-35页 |
| ·小结 | 第35-38页 |
| 3 单相四象限变流器快尺度动力学行为 | 第38-56页 |
| ·离散时间映射模型的建立 | 第38-42页 |
| ·单相四象限变流器的快尺度分岔 | 第42-54页 |
| ·非线性系统的快尺度动力学行为 | 第42-43页 |
| ·单相四象限变流器的快尺度稳定性 | 第43-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 4 考虑牵引网阻抗的四象限变流器非线性动力学行为研究 | 第56-70页 |
| ·牵引供电系统等效阻抗特性 | 第56-57页 |
| ·牵引网-四象限变流器耦合系统的状态空间平均模型 | 第57-61页 |
| ·牵引网-四象限变流器耦合系统的Hopf分岔行为 | 第61-64页 |
| ·高速列车四象限变流器的谐波振荡现象 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-70页 |
| 5 单相四象限变流器非线性动力学行为的实验与结果分析 | 第70-84页 |
| ·实验平台介绍 | 第70-72页 |
| ·单相四象限变流器非线性振荡实验与结果分析 | 第72-79页 |
| ·Hopf分岔的实验与结果分析 | 第72-77页 |
| ·快尺度稳定性的实验与结果分析 | 第77-79页 |
| ·LCL型四象限变流器非线性振荡实验与结果分析 | 第79-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·今后的研究工作 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录A | 第89-92页 |
| 作者简历 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |