| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·燃气轮机压缩系统稳定性措施的发展 | 第10-12页 |
| ·国外发展 | 第10-12页 |
| ·国内发展 | 第12页 |
| ·间冷循环燃气轮机的发展 | 第12-14页 |
| ·压缩系统稳定性模型的发展 | 第14-16页 |
| ·Moore-Greitzer 模型 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 基于射流控制燃机压缩系统启动过程建模及仿真 | 第19-30页 |
| ·建立数学模型 | 第19-24页 |
| ·压缩系统轴向力矩平衡 | 第20-21页 |
| ·容腔内压力平衡 | 第21-22页 |
| ·进气射流压力差的确定 | 第22-24页 |
| ·仿真结果 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 双转子压缩系统燃气轮机稳定性模型建立及分析 | 第30-43页 |
| ·建立数学模型 | 第30-32页 |
| ·简化近似法 | 第32-33页 |
| ·压缩系统特性线 | 第33-34页 |
| ·Galerkin 近似变换 | 第34页 |
| ·不稳定流态的基本特征 | 第34-41页 |
| ·滞后参数对失速特性影响 | 第34-37页 |
| ·高低压气机的压力匹配对失速特性的影响 | 第37-40页 |
| ·低压压气机的失速频率对压缩系统稳态边界的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 有间冷的双转子压缩系统建模及稳定性分析 | 第43-67页 |
| ·板翅式换热器翅片效率和表面效率 | 第43-47页 |
| ·翅片效率 | 第44-47页 |
| ·翅片的表面效率 | 第47页 |
| ·换热器效率的传热单元数法 | 第47-49页 |
| ·换热器的导热系数 | 第49页 |
| ·板翅式换热器的内部流动阻力 | 第49-52页 |
| ·板翅式换热器的流动阻力特性对压气机的影响 | 第52-53页 |
| ·工况相似的决定性准则 | 第53-54页 |
| ·有间冷的压缩系统稳定性分析 | 第54-65页 |
| ·板翅式换热器的基本参数对效率和流动阻力的影响 | 第54-56页 |
| ·板翅式换热器对压缩系统稳定性影响 | 第56-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |