| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-19页 |
| ·汽车产业集群国外研究综述 | 第11-14页 |
| ·汽车产业集群国内研究综述 | 第14-19页 |
| ·国内外研究述评 | 第19页 |
| ·研究内容及方法 | 第19-21页 |
| 第二章 汽车产业集群界定及辨识 | 第21-27页 |
| ·产业集群与相关概念的区别与联系 | 第21-23页 |
| ·产业区、新产业区、新产业空间 | 第22页 |
| ·企业簇群、企业集群 | 第22页 |
| ·创新环境、区域创新系统 | 第22-23页 |
| ·产业集聚 | 第23页 |
| ·汽车产业集群的界定辨识 | 第23-27页 |
| ·构成主体 | 第23页 |
| ·主要涉及行业 | 第23-24页 |
| ·产量规模 | 第24页 |
| ·集群边界 | 第24-25页 |
| ·集群类型 | 第25-27页 |
| 第三章 芜湖汽车产业集群空间格局 | 第27-32页 |
| ·研究区概况 | 第27-28页 |
| ·芜湖汽车产业集群空间格局分析 | 第28-32页 |
| ·空间形态及特征 | 第28-30页 |
| ·空间集聚程度及圈层差异 | 第30-32页 |
| 第四章 芜湖汽车产业集群空间格局演化过程 | 第32-38页 |
| ·局域 G 统计量（Getis-Ord Gi*） | 第32-33页 |
| ·芜湖汽车产业集群空间格局演化过程 | 第33-38页 |
| ·改革开放前（1919–1977 年） | 第33-34页 |
| ·改革开放初至奇瑞成立前（1978–1996 年） | 第34-35页 |
| ·奇瑞创建至体制改革前（1997–2000 年） | 第35页 |
| ·体制改革初至芜湖汽车产业集群成形（2001–2005 年） | 第35-36页 |
| ·芜湖汽车产业集群雏形及发展（2006—2010 年） | 第36-38页 |
| 第五章 汽车产业集群驱动机制 | 第38-42页 |
| ·汽车产业集群构成及发展支撑 | 第38-39页 |
| ·推、拉力作用及驱动链网 | 第39-40页 |
| ·驱动路径及发展表征 | 第40-42页 |
| 第六章 全文总结与研究展望 | 第42-46页 |
| ·结论和创新 | 第42-45页 |
| ·不足与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 读研期间发表学术论文及参加科研项目情况 | 第54页 |
