| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·火灾烟气扩散的模拟方法及进展 | 第12-14页 |
| ·专家系统 | 第12页 |
| ·场模拟 | 第12-13页 |
| ·区域模拟 | 第13页 |
| ·网络模拟 | 第13-14页 |
| ·模拟方法的进展 | 第14页 |
| ·国内外地铁火灾研究现状及存在问题 | 第14-17页 |
| ·国内外地铁火灾研究现状 | 第14-16页 |
| ·存在问题 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·主要研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 烟气的特性及传统地铁站防排烟方式分析 | 第18-25页 |
| ·烟气的产生 | 第18页 |
| ·烟气的物理特征及危害 | 第18-20页 |
| ·烟气的特征 | 第18-19页 |
| ·火灾烟气的危害 | 第19-20页 |
| ·烟气蔓延的过程 | 第20-21页 |
| ·初起阶段 | 第20页 |
| ·全面发展阶段 | 第20-21页 |
| ·熄灭阶段 | 第21页 |
| ·地铁站传统防排烟方式概述 | 第21-25页 |
| ·地铁站防烟、排烟的规范及要求 | 第22页 |
| ·防烟、排烟设计的基本概念 | 第22-23页 |
| ·我国现阶段地铁的通风和排烟情况 | 第23-24页 |
| ·排烟系统的设置及比较 | 第24-25页 |
| 第三章 火灾烟气扩散场模拟的数学模型 | 第25-36页 |
| ·模拟的基本假设和简化 | 第25页 |
| ·基本守恒方程 | 第25-26页 |
| ·湍流方程 | 第26-28页 |
| ·方程的通用形式 | 第28-29页 |
| ·FLUENT计算软件 | 第29-30页 |
| ·解法简介 | 第29页 |
| ·Fluent软件简介 | 第29页 |
| ·Fluent软件求解过程 | 第29-30页 |
| ·边界条件 | 第30-32页 |
| ·气体辐射的计算 | 第32-34页 |
| ·辐射模型的选用 | 第32页 |
| ·Rosseland辐射模型 | 第32-33页 |
| ·辐射边界条件 | 第33-34页 |
| ·源项 | 第34-36页 |
| ·热量源项 | 第34页 |
| ·质量源项 | 第34-36页 |
| 第四章 地铁站内火灾时烟气扩散的数值模拟 | 第36-45页 |
| ·地铁站物理模型 | 第36-37页 |
| ·地铁站自然状况下烟气扩散模拟的边界条件和初始条件 | 第37-38页 |
| ·边界条件 | 第37-38页 |
| ·初始条件 | 第38页 |
| ·结果分析 | 第38-44页 |
| ·着火点位于列车中部 | 第39-42页 |
| ·着火点位于列车在2 号楼梯口对面的位置 | 第42-44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| 第五章 地铁站内烟气扩散的控制研究 | 第45-57页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·边界条件 | 第45-46页 |
| ·挡烟垂壁+轨顶排烟工况 | 第46-48页 |
| ·物理模型和边界条件 | 第46-47页 |
| ·计算结果 | 第47-48页 |
| ·挡烟垂壁+轨顶排烟+楼梯口送风工况 | 第48-50页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·边界条件 | 第49页 |
| ·结果分析 | 第49-50页 |
| ·楼梯口设置防烟空气幕工况 | 第50-54页 |
| ·物理模型和边界条件 | 第51页 |
| ·结果分析 | 第51-54页 |
| ·防烟空气幕+轨顶排烟工况 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第55-57页 |
| 第六章 防烟空气幕性能测试研究 | 第57-65页 |
| ·测试目的 | 第57页 |
| ·测试方案 | 第57-58页 |
| ·自带动力防烟空气幕测试方案 | 第57-58页 |
| ·外加动力防烟空气幕测试方案 | 第58页 |
| ·测试仪器 | 第58页 |
| ·计算公式 | 第58-59页 |
| ·测试结果分析 | 第59-60页 |
| ·误差分析 | 第60页 |
| ·结论 | 第60-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文的主要工作 | 第65页 |
| ·本文的创新 | 第65页 |
| ·后续研究及工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |