上海市自驾车旅游者出游行为及空间结构研究--以长三角地区为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·选题背景 | 第16-18页 |
| ·选题意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第19-20页 |
| ·国内外研究梳理 | 第19页 |
| ·出游空间结构分析 | 第19页 |
| ·出游行为特征分析 | 第19-20页 |
| ·自驾游调控与管理 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 文献分析与研究现状 | 第22-39页 |
| ·旅游者空间流动行为研究进展 | 第22-28页 |
| ·旅行线路模式 | 第22-25页 |
| ·目的地内部空间流动 | 第25-27页 |
| ·旅游者空间流动的影响因素 | 第27-28页 |
| ·国外自驾车旅游者流动行为研究 | 第28-30页 |
| ·国内旅游者空间流动行为研究 | 第30-32页 |
| ·国内自驾车旅游研究 | 第32-33页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第33-34页 |
| ·相关概念 | 第34-36页 |
| ⑴ 自驾游 | 第34页 |
| ⑵ 旅游目的地 | 第34-35页 |
| ⑶ 旅行线路模式 | 第35-36页 |
| ·理论基础 | 第36-39页 |
| ⑴ 推-拉理论 | 第36-37页 |
| ⑵ 点-轴渐进扩散理论 | 第37页 |
| ⑶ 核心-边缘理论 | 第37-39页 |
| 第三章 上海市自驾车旅游者出游空间结构分析 | 第39-52页 |
| ·研究区域概况 | 第39-40页 |
| ·数据获取与处理 | 第40-43页 |
| ·数据获取 | 第40-42页 |
| ·数据分析、处理 | 第42-43页 |
| ⑴ 数据预处理 | 第42-43页 |
| ⑵ 数据处理 | 第43页 |
| ·最邻近指数分析 | 第43-46页 |
| ·原理 | 第43-44页 |
| ·最邻近指数计算 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46页 |
| ·核密度分析 | 第46-52页 |
| ·原理 | 第46-47页 |
| ·空间集聚特征 | 第47-50页 |
| ⑴ 西山风景区 | 第47-48页 |
| ⑵ 西溪湿地 | 第48-49页 |
| ⑶ 钟山风景区 | 第49页 |
| ⑷ 千岛湖风景区 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第四章 上海市自驾车旅游者出游行为特征 | 第52-76页 |
| ·时空行为分析 | 第52-56页 |
| ·出游天数 | 第52-54页 |
| ·出游目的地构成 | 第54-56页 |
| ·其他行为特征分析 | 第56-65页 |
| ·旅游者年龄构成 | 第56-57页 |
| ·出游动机 | 第57-59页 |
| ·每日平均到访景区（点）数量 | 第59-60页 |
| ·酒店预订与酒店类型 | 第60-62页 |
| ·目的地活动类型 | 第62-63页 |
| ·景区门票预订 | 第63-65页 |
| ·旅行线路模式 | 第65-76页 |
| ·旅行线路模式构成分析 | 第65-68页 |
| ·平均出游时间比较 | 第68-70页 |
| ·道路使用与线路模式 | 第70-75页 |
| ⑴ 直游式 | 第70-71页 |
| ⑵ 周游式 | 第71-72页 |
| ⑶ 直游-周游式 | 第72-73页 |
| ⑷ 直游-基营式 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第五章 基于行为特征的自驾游管理与保障 | 第76-85页 |
| ·完善休假制度，分散出游时间 | 第76-78页 |
| ·现行休假制度的负面影响 | 第76-77页 |
| ·加紧落实带薪休假制度 | 第77页 |
| ·从时间轴上分散自驾车旅游需求 | 第77-78页 |
| ·完善配套设施，实现功能优化 | 第78-81页 |
| ·自驾车营地建设 | 第78-79页 |
| ⑴ 营地选址 | 第78-79页 |
| ⑵ 营地的等级与功能 | 第79页 |
| ·高速公路建设 | 第79-81页 |
| ⑴ 加速长三角高速公路网络化建设 | 第79-80页 |
| ⑵ 高速公路配套设施建设 | 第80-81页 |
| ·提高安全意识，规范驾驶行为 | 第81页 |
| ·做好出行前的准备工作 | 第81页 |
| ·安全教育与自我学习 | 第81页 |
| ·规范驾驶行为 | 第81页 |
| ·细化服务内容，提升服务质量 | 第81-83页 |
| ·信息服务 | 第81-82页 |
| ⑴ 旅游信息服务 | 第81-82页 |
| ⑵ 道路交通信息服务 | 第82页 |
| ·道路救援服务 | 第82页 |
| ·预订服务 | 第82-83页 |
| ·其他保障服务 | 第83页 |
| ·丰富产品体系，引导多样需求 | 第83-85页 |
| ·现有产品 | 第83页 |
| ·主题游线及风景道 | 第83-84页 |
| ·专项产品 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-88页 |
| ·主要结论 | 第85-87页 |
| ·出游空间结构 | 第85页 |
| ⑴ 出游空间分布模式 | 第85页 |
| ⑵ 空间集聚特征 | 第85页 |
| ·出游行为特征 | 第85-86页 |
| ⑴ 时空行为分析 | 第85-86页 |
| ⑵ 其他行为特征 | 第86页 |
| ·旅行线路模式 | 第86-87页 |
| ·存在的问题 | 第87页 |
| ⑴ 数据问题 | 第87页 |
| ⑵ 出游行为影响因子 | 第87页 |
| ⑶ 旅游决策行为 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 附录 | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第95页 |
