| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·复杂网络抗毁性国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·静态条件下的复杂网络抗毁性研究现状 | 第13-14页 |
| ·动态条件下的复杂网络抗毁性研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文内容与结构 | 第16-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文的研究思路和方法 | 第17页 |
| ·论文的结构 | 第17-19页 |
| 第二章 复杂网络概述 | 第19-30页 |
| ·图论和复杂网络的关系 | 第19-20页 |
| ·复杂网络的统计特征参数 | 第20-24页 |
| ·度及度分布 | 第20-21页 |
| ·平均最短路径 | 第21页 |
| ·聚集系数 | 第21-23页 |
| ·介数 | 第23页 |
| ·最大连通子图的相对大小 | 第23-24页 |
| ·网络的平均效率 | 第24页 |
| ·复杂网络常见模型及相应统计特征参数 | 第24-29页 |
| ·规则网络 | 第24-25页 |
| ·随机网络 | 第25-26页 |
| ·小世界网络 | 第26-27页 |
| ·无标度网络 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 美国航空线路网络拓扑结构分析 | 第30-42页 |
| ·复杂网络分析软件pajek简介 | 第30-32页 |
| ·美国航空线路网络拓扑参数 | 第32-38页 |
| ·度及平均度 | 第32-35页 |
| ·聚集系数 | 第35-37页 |
| ·平均最短路径 | 第37页 |
| ·介数 | 第37-38页 |
| ·构建小世界网络和无标度网络方法 | 第38-41页 |
| ·使用pajek软件构建网络 | 第38-39页 |
| ·使用matlab编程的方法来构建网络模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 不同攻击模式对于美国航空线路网络的影响 | 第42-54页 |
| ·抗毁性的定义及测度方法 | 第42-43页 |
| ·攻击模式 | 第43-44页 |
| ·随机攻击 | 第43-44页 |
| ·蓄意攻击 | 第44页 |
| ·不同攻击模式对SW和BA网络的影响 | 第44-49页 |
| ·不同攻击模式对SW网络的影响 | 第44-46页 |
| ·不同攻击模式对BA网络的影响 | 第46-48页 |
| ·不同攻击模式下,BA网络和SW网络的对比分析 | 第48-49页 |
| ·不同攻击模式下的美国航空线路网络实证研究 | 第49-53页 |
| ·不同攻击模式下对美国航空线路网络的影响 | 第49-51页 |
| ·不同攻击模式下,SW网络、BA网络和USair网络的对比分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 相继故障模型研究 | 第54-65页 |
| ·相继故障模型 | 第54-56页 |
| ·节点负荷定义 | 第54-55页 |
| ·节点容量定义 | 第55页 |
| ·负荷重新分配的机制 | 第55-56页 |
| ·抗毁性评价标准 | 第56页 |
| ·不同网络模型相继故障的研究 | 第56-61页 |
| ·SW小世界网络相继故障的抗毁性仿真研究 | 第56-58页 |
| ·BA无标度网络相继故障的仿真研究 | 第58-59页 |
| ·SW小世界网络和BA无标度网络相继故障的对比 | 第59-61页 |
| ·美国航空线路网络的相继故障研究 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 总结 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间的科研情况 | 第71页 |