| 中文摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 目录 | 第11-15页 |
| 第一章 导论 | 第15-31页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 一、 研究背景 | 第15-16页 |
| 二、 研究意义 | 第16-17页 |
| 第二节 相关基本概念及文献综述 | 第17-26页 |
| 一、 相关基本概念界定 | 第17-20页 |
| 二、 国内外研究现状与评价 | 第20-26页 |
| 第三节 主要研究内容及方法 | 第26-29页 |
| 一、 研究目标 | 第26页 |
| 二、 研究内容 | 第26-28页 |
| 三、 研究方法 | 第28-29页 |
| 第四节 主要创新与不足 | 第29-31页 |
| 一、 研究重点与难点 | 第29页 |
| 二、 主要创新 | 第29-30页 |
| 三、 主要不足 | 第30-31页 |
| 第二章 “市场换技术”开放策略实施的理论基础 | 第31-53页 |
| 第一节 跨国公司理论 | 第31-34页 |
| 一、 从国际商务角度展开跨国公司行为分析 | 第31-33页 |
| 二、 从国际经济学角度展开国际直接投资分析 | 第33-34页 |
| 三、 对中国企业对外直接投资的理论探索 | 第34页 |
| 第二节 国际直接投资的技术溢出效应理论 | 第34-47页 |
| 一、 技术外溢效应的来源 | 第35-36页 |
| 二、 FDI技术溢出的渠道 | 第36-38页 |
| 三、 国际直接投资溢出效应的影响因素 | 第38-46页 |
| 四、 溢出效应的扩展——知识外溢 | 第46-47页 |
| 第三节 我国汽车业中FDI技术溢出效应研究理论 | 第47-51页 |
| 本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 主要国家汽车产业发展政策的比较及启示 | 第53-73页 |
| 第一节 韩国的汽车产业政策 | 第53-57页 |
| 一、 扶持汽车产业、实行集团化发展 | 第54页 |
| 二、 限制进口、给予本国汽车企业充分的发展空问 | 第54-55页 |
| 三、 引进外国先进技术并积极消化 | 第55-56页 |
| 四、 制定汽车出口导向战略、鼓励出口 | 第56-57页 |
| 第二节 巴西的汽车产业政策 | 第57-61页 |
| 一、 制定并执行“增长点”产业政策、限制进口 | 第57-58页 |
| 二、 吸收外国直接投资、促使产品本土化 | 第58-59页 |
| 三、 降低小排量汽车税费、刺激国内汽车消费需求 | 第59页 |
| 四、 创造良好出口环境、鼓励对外出口 | 第59-60页 |
| 五、 大力发展乙醇燃料汽车 | 第60-61页 |
| 第三节 印度的汽车产业政策 | 第61-64页 |
| 一、 限制进口、限制外资、扶持国内汽车产业 | 第61页 |
| 二、 引进先进技术、初期严格规定国产化程度 | 第61-63页 |
| 三、 实行“市场换技术”战略,促进出口 | 第63-64页 |
| 第四节 美日德的汽车产业政策 | 第64-68页 |
| 一、 美国汽车产业政策 | 第64-66页 |
| 二、 日本汽车产业政策 | 第66-67页 |
| 三、 德国汽车产业政策 | 第67-68页 |
| 第五节 国别分析对中国汽车业发展的启示 | 第68-72页 |
| 一、 在汽车业发展初期扶持及保护政策有其必然性 | 第68-70页 |
| 二、 加强企业自主创新能力是汽车业长期稳健发展的根本 | 第70-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 第四章 中国汽车业“市场换技术”策略实施历程、影响及趋势 | 第73-101页 |
| 第一节 汽车业“市场换技术”开放策略实施历程及内容 | 第73-79页 |
| 一、 汽车业“市场换技术”开放策略实施历程的初创阶段 | 第74页 |
| 二、 汽车业“市场换技术”开放策略实施历程的探索阶段 | 第74页 |
| 三、 汽车业“市场换技术”开放策略实施历程的初试阶段 | 第74-75页 |
| 四、 汽车业“市场换技术”开放策略实施历程的快速发展阶段 | 第75-77页 |
| 五、 汽车业“市场换技术”开放策略实施历程的全面深化阶段 | 第77-79页 |
| 第二节 “市场换技术”政策对中国汽车业发展的影响 | 第79-91页 |
| 一、 第一版《汽车工业产业政策》的影响分析 | 第79-83页 |
| 二、 第二版《汽车工业产业政策》的影响分析 | 第83-91页 |
| 第三节 中国汽车业技术学习现状及趋势分析 | 第91-99页 |
| 一、 “市场换技术”政策下中国汽车业技术学习现状 | 第91-93页 |
| 二、 我国汽车业技术进步的趋势分析 | 第93-99页 |
| 本章小结 | 第99-101页 |
| 第五章 FDI对中国本土汽车产业技术溢出效应的实证检验 | 第101-121页 |
| 第一节 构建FDI溢出效应模型 | 第101-104页 |
| 一、 FDI的溢出效应说明 | 第101-102页 |
| 二、 构建模型 | 第102-104页 |
| 第二节 数据处理及说明 | 第104-108页 |
| 第三节 协同效应分析 | 第108-109页 |
| 第四节 FDI溢出效应协整分析 | 第109-115页 |
| 一、 数据平稳性检测 | 第109-110页 |
| 二、 协整分析 | 第110-115页 |
| 第五节 FDI溢出效应VAR模型分析 | 第115-120页 |
| 一、 VAR模型的建立与估算 | 第115-117页 |
| 二、 VAR模型的AR根模检验 | 第117-118页 |
| 三、 脉冲响应分析 | 第118-120页 |
| 本章小结 | 第120-121页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第121-133页 |
| 第一节 “市场换技术”策略分析主要结论 | 第121-123页 |
| 一、 “市场换技术”政策历程析的结论 | 第121-122页 |
| 二、 国别汽车产业政策对比分析的结论 | 第122页 |
| 三、 对中国“市场换技术”政策计量分析的结论 | 第122-123页 |
| 第二节 政策建议 | 第123-133页 |
| 一、 革新“市场换技术”政策、发挥市场优势 | 第123-124页 |
| 二、 营造良好汽车产业环境、保护民族汽车产业 | 第124-126页 |
| 三、 促进我国汽车产业链整合与升级 | 第126-128页 |
| 四、 建立健全的汽车金融体系 | 第128-130页 |
| 五、 增加对汽车业核心技术领域研发的支持 | 第130-131页 |
| 六、 积极鼓励国内汽车企业“走出去” | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-147页 |
| 攻博期间发表的与学位论文相关的科研成果目录 | 第147-148页 |
| 后记 | 第148页 |
