商品混凝土配送优化策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·商品混凝土配送优化理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·商品混凝土配送中心选址优化研究理论 | 第12-13页 |
| ·商品混凝土配送车辆调度优化研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 2 商品混凝土配送理论概述 | 第17-23页 |
| ·商品混凝土的概念 | 第17页 |
| ·配送的基础概念 | 第17-18页 |
| ·商品混凝土配送的特点 | 第18-19页 |
| ·商品混凝土配送流程 | 第19-20页 |
| ·商品混凝土配送的影响因素 | 第20-21页 |
| ·商品混凝土配送现状分析 | 第21-23页 |
| 3 商品混凝土配送优化的实现途径 | 第23-29页 |
| ·整合商品混凝土市场 | 第23-24页 |
| ·建立混凝土行业数据库 | 第24页 |
| ·使用先进信息技术 | 第24-25页 |
| ·信息共享与三方协同 | 第25-27页 |
| ·建立供需信息系统 | 第25-26页 |
| ·建立合理补救预警 | 第26页 |
| ·加强客户服务管理 | 第26-27页 |
| ·优化配送路径 | 第27-29页 |
| 4 商品混凝土配送中心选址优化策略 | 第29-37页 |
| ·商品混凝土配送中心选址分析 | 第29-31页 |
| ·配送中心选址的原则 | 第29-30页 |
| ·配送中心选址的影响因素 | 第30-31页 |
| ·基于重心法的配送中心选址模型构建 | 第31-35页 |
| ·配送中心选址模型建立 | 第32-33页 |
| ·配送中心选址基本模型假设 | 第33-35页 |
| ·配送中心选址案例分析 | 第35-37页 |
| 5 商品混凝土配送中心车辆调度优化策略 | 第37-57页 |
| ·混凝土时窗限制的车辆调度分析 | 第37-41页 |
| ·时窗限制的车辆调度问题 | 第37-38页 |
| ·时窗限制的车辆调度问题求解算法 | 第38-39页 |
| ·时窗限制车辆调度问题的遗传算法应用 | 第39-41页 |
| ·商品混凝土配送车辆调度模型建立 | 第41-46页 |
| ·调度模型的基本假设 | 第41-42页 |
| ·调度模型的参数输入 | 第42-43页 |
| ·调度模型的目标函数 | 第43-45页 |
| ·调度模型的约束条件 | 第45-46页 |
| ·配送中心车辆调度实证分析 | 第46-57页 |
| ·车辆调度实证算例假设 | 第46-48页 |
| ·车辆调度染色体编码 | 第48页 |
| ·车辆调度目标函数表示 | 第48-50页 |
| ·车辆调度适应值函数 | 第50-57页 |
| 6 研究成果与展望 | 第57-59页 |
| ·研究成果 | 第57-58页 |
| ·研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 附录A：攻读学位期间的主要学术成果 | 第65-67页 |
| 附录B：遗传算法求解模型程序代码 | 第67-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
