动车铆钉焊缝连接件强度的有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·焊接结构疲劳评定研究进展 | 第11-13页 |
| ·铆接结构疲劳评定研究进展 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 热点应力法研究 | 第16-22页 |
| ·热点应力的定义 | 第16-17页 |
| ·热点应力的测定 | 第17-18页 |
| ·热点的类型 | 第18页 |
| ·基于表面外推的热点应力法 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 铆钉成型原理与分析方法 | 第22-28页 |
| ·现有铆接方法 | 第22-23页 |
| ·镦头成形过程 | 第23-25页 |
| ·影响铆接成形的因素 | 第25-26页 |
| ·铆钉成形的物理假设 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 热点应力法在高速列车应用中的讨论 | 第28-34页 |
| ·模型描述 | 第28-29页 |
| ·热点及参考点的选取 | 第29页 |
| ·热点应力结果讨论 | 第29-33页 |
| ·网格敏感性分析 | 第29-31页 |
| ·不同工况下应力对比 | 第31-32页 |
| ·两点外推法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 5 铆接变形的有限元分析 | 第34-49页 |
| ·压铆过程的物理模型 | 第34-35页 |
| ·压铆过程的阶段划分与受力分析 | 第35页 |
| ·铆钉成形的数值模拟 | 第35-48页 |
| ·模型描述 | 第35-40页 |
| ·模拟结果 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
