铁路TADS设备综合检测系统的设计与实践
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·研究目标 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 TADS设备综合检测系统的总体设计 | 第20-33页 |
| ·TADS设备工作原理及维护现状 | 第20-23页 |
| ·TADS设备的工作原理 | 第20-22页 |
| ·TADS设备的维护现状及需求 | 第22-23页 |
| ·对TADS设备检测的设计方案 | 第23-32页 |
| ·TADS综合检测仪设计思路 | 第23-24页 |
| ·TADS综合检测仪的关键部分设计 | 第24-28页 |
| ·TADS室外动态模拟检测设备的设计方案 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 TADS设备综合检测系统的硬件设计 | 第33-47页 |
| ·TADS综合检测仪的硬件设计 | 第33-39页 |
| ·主机板 | 第34页 |
| ·模拟车轮传感器信号板 | 第34-35页 |
| ·音频电路 | 第35-37页 |
| ·TADS综合检测仪的工作过程 | 第37-39页 |
| ·TADS室外动态模拟检测设备的硬件设计 | 第39-44页 |
| ·车体结构设计 | 第40-41页 |
| ·车体驱动设计 | 第41-42页 |
| ·运行平台控制系统 | 第42-43页 |
| ·遥控器设计 | 第43页 |
| ·车体测试信号输出单元设计 | 第43-44页 |
| ·TADS综合检测仪表固件设计 | 第44-46页 |
| ·TADS检测声源 | 第44-45页 |
| ·TADS声音传感器安装卡尺 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 TADS设备综合检测系统的软件设计 | 第47-63页 |
| ·TADS综合检测仪的软件设计 | 第47-58页 |
| ·TADS综合检测仪工控机程序 | 第47-51页 |
| ·TADS综合检测仪上位机程序 | 第51-58页 |
| ·TADS室外动态模拟检测设备软件设计 | 第58-62页 |
| ·从计算机数据采集软件 | 第58-59页 |
| ·主计算机数据采集软件 | 第59-60页 |
| ·故障轴承声音的识别 | 第60-61页 |
| ·单频声音测试麦克风通道工作状态 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 TADS设备综合检测系统的试验与测试 | 第63-79页 |
| ·TADS综合检测系统的试验 | 第63页 |
| ·TADS综合检测系统的抗干扰设计 | 第63-69页 |
| ·干扰的产生及干扰对系统的影响 | 第63-65页 |
| ·抗干扰的硬件措施 | 第65-67页 |
| ·车体电源设计的抗干扰措施 | 第67-68页 |
| ·抗干扰的软件措施 | 第68-69页 |
| ·TADS综合检测系统的测试 | 第69-77页 |
| ·TADS综合检测仪的测试 | 第70-71页 |
| ·TADS室外动态模拟设备的测试 | 第71-76页 |
| ·TADS标准声源的测试 | 第76-77页 |
| ·TADS声学传感器定标尺的测试 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-80页 |
| ·本文结论 | 第79页 |
| ·设备检测方式的展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第83页 |
