| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状及前景 | 第15-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·无焰燃烧技术的应用前景 | 第18页 |
| ·无焰燃烧技术应用于航空发动机的优势 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 基本方程及物理模型 | 第21-39页 |
| ·基本控制方程 | 第21-22页 |
| ·质量守恒方程 | 第21页 |
| ·动量守恒方程 | 第21页 |
| ·能量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·化学组分的守恒 | 第22页 |
| ·湍流模型 | 第22-26页 |
| ·N-S 方程的时间平均处理 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-25页 |
| ·壁面函数 | 第25-26页 |
| ·两相流模型 | 第26-29页 |
| ·喷雾模型及喷嘴模型 | 第26-27页 |
| ·液滴的传热、传质计算 | 第27-29页 |
| ·液滴轨迹追踪 | 第29页 |
| ·辐射模型 | 第29-31页 |
| ·组分输运模型 | 第31-34页 |
| ·层流有限速率(LF)模型 | 第32页 |
| ·涡耗散(EDM)模型 | 第32-33页 |
| ·涡耗散概念(EDC)模型 | 第33-34页 |
| ·NOx 的形成机理 | 第34-39页 |
| ·热力型(Thermal-NOx) | 第34-35页 |
| ·快速型(Prompt-NOx) | 第35-37页 |
| ·燃料型(Fuel-NOx) | 第37-39页 |
| 第3章 燃油同向射流燃烧室无焰燃烧特性的数值模拟 | 第39-50页 |
| ·模型结构及网格划分 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·计算结果与分析 | 第41-48页 |
| ·燃烧室内的流场 | 第41-43页 |
| ·不同计算模型条件下的燃烧特性 | 第43-44页 |
| ·燃烧温场特性 | 第44-47页 |
| ·氧浓度场分析 | 第47-48页 |
| ·NO_X排放特性 | 第48页 |
| ·变工况对燃烧特性的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 燃油逆向射流燃烧室喷嘴位置对无焰燃烧性能的影响 | 第50-57页 |
| ·计算条件 | 第50页 |
| ·燃烧温场特性 | 第50-53页 |
| ·氧浓度场分析 | 第53-54页 |
| ·NO_X排放特性 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 燃油逆向射流燃烧室喷嘴角度对无焰燃烧性能的影响 | 第57-64页 |
| ·喷嘴角度选择 | 第57页 |
| ·燃烧温场特性 | 第57-59页 |
| ·氧浓度场分析 | 第59-60页 |
| ·NO_X排放特性 | 第60页 |
| ·逆向射流与同向射流燃烧室主要燃烧性能对比 | 第60-62页 |
| ·计算结果与相似条件下的实验结果的对比 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第69页 |