新能源汽车折叠底盘结构设计与分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·发展新能源汽车的背景 | 第11-13页 |
| ·各国新能源汽车产业政策 | 第13-14页 |
| ·国内外新能源汽车发展现状 | 第14-16页 |
| ·新能源汽车发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第17-18页 |
| 第2章 新能源汽车底盘结构总体设计 | 第18-30页 |
| ·电动汽车底盘设计方向的确定 | 第18-20页 |
| ·改制设计方案思路 | 第18-20页 |
| ·创新设计思路 | 第20页 |
| ·折叠机构的分析与确定 | 第20-28页 |
| ·折叠结构的分析 | 第20-21页 |
| ·研究折叠汽车的必要性和可行性 | 第21-22页 |
| ·典型折叠汽车机构分析 | 第22-28页 |
| ·折叠汽车折叠机构的设计 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 新能源折叠汽车折叠机构的建模 | 第30-37页 |
| ·汽车的模块化设计 | 第30页 |
| ·折叠车架的设计 | 第30-34页 |
| ·折叠汽车尺寸的确定 | 第30-31页 |
| ·折叠车 3D 模型的建立 | 第31-34页 |
| ·折叠效率的分析 | 第34页 |
| ·前车身支撑点的运动学分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 车架结构的有限元分析 | 第37-55页 |
| ·有限元分析的概述和一般过程 | 第37-38页 |
| ·车架的受力分析 | 第38-41页 |
| ·车架有限元分析 | 第41-54页 |
| ·有限元建模前准备 | 第41-42页 |
| ·车架几何模型简化 | 第42-44页 |
| ·有限元模型的建立 | 第44-46页 |
| ·载荷的处理 | 第46-47页 |
| ·车架的静态力学分析 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 车身结构的模态分析 | 第55-61页 |
| ·模态分析简介及基础理论 | 第55-57页 |
| ·模态分析简介 | 第55-56页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第56-57页 |
| ·车架的模态分析 | 第57-59页 |
| ·模态分析结果评价 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第66页 |
