基于ANSYS的汽轮机自带冠叶片碰撞减振研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·碰撞减振研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外汽轮机叶片疲劳寿命研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 自带冠叶片的数学模型计算 | 第14-22页 |
| ·汽轮机叶片振动类型 | 第14页 |
| ·叶片的阻尼机构 | 第14-17页 |
| ·两种阻尼函数 | 第15-17页 |
| ·叶片激振力谐波计算 | 第17-18页 |
| ·叶片碰撞模型的建立 | 第18-20页 |
| ·叶片碰撞物理模型 | 第19-20页 |
| ·流体稳定流动基本方程 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 自带冠叶片有限元分析 | 第22-28页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第22页 |
| ·ANSYS分析的一般流程 | 第22-23页 |
| ·叶片有限元模型的建立 | 第23-26页 |
| ·自带冠叶片ANSYS模型的建立 | 第24页 |
| ·单元类型的选择和网格的划分 | 第24-26页 |
| ·划分网格 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 自带冠叶片碰撞特性分析 | 第28-40页 |
| ·模态分析理论 | 第28-33页 |
| ·叶片模态分析结果 | 第28-33页 |
| ·自带冠叶片动态响应分析 | 第33-38页 |
| ·瞬态响应理论 | 第33-34页 |
| ·叶片动态分析 | 第34页 |
| ·瞬态响应结果 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第5章 自带冠叶片疲劳寿命模拟 | 第40-48页 |
| ·疲劳的分类 | 第40页 |
| ·叶片疲劳寿命的估算方法 | 第40-41页 |
| ·叶片疲劳寿命的理论基础 | 第41-44页 |
| ·叶片疲劳寿命 | 第41-42页 |
| ·疲劳分析的方法 | 第42-43页 |
| ·材料的S-N曲线及叶片累计疲劳损伤 | 第43-44页 |
| ·疲劳寿命分析结果 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·本文的主要工作 | 第48页 |
| ·工作展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
