| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目次 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·软土地基工后沉降 | 第10-17页 |
| ·研究现状 | 第17-22页 |
| ·本文主要工作 | 第22-25页 |
| 第2章 公路路基模型动力响应解析分析 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·公路路基模型 | 第25-26页 |
| ·土层介质动力响应一般解 | 第26-34页 |
| ·公路路基模型动力响应具体求解 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第3章 公路路基模型动力响应数值分析 | 第39-65页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·竖向动应力σ_z的分布 | 第39-52页 |
| ·饱和土层超静孔压的分布 | 第52-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第4章 循环交通荷载下公路软土下卧层的累积变形研究 | 第65-79页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·饱和软土累积变形经验模型 | 第65-66页 |
| ·双层地基饱和土层累积变形计算 | 第66-70页 |
| ·荷载移动速度的影响 | 第70-71页 |
| ·弹性层刚度的影响 | 第71-72页 |
| ·弹性层厚度的影响 | 第72-74页 |
| ·饱和土层渗透率的影响 | 第74页 |
| ·实例验证 | 第74-76页 |
| ·小结 | 第76-79页 |
| 第5章 结论与建议 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79-80页 |
| ·建议及展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 作者简历 | 第87页 |