三一集团平衡重式叉车造型设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 项目背景 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·工程机械研究背景 | 第13-14页 |
| ·工业设计师与企业的合作关系研究 | 第14-15页 |
| ·选题来源 | 第15页 |
| ·选题意义 | 第15-16页 |
| ·论文框架结构和工作流程 | 第16-18页 |
| 第2章 设计要求和分析 | 第18-20页 |
| ·工业造型设计任务要求 | 第18页 |
| ·项目目的 | 第18页 |
| ·项目设计甲方要求 | 第18页 |
| ·项目要求分析 | 第18-19页 |
| ·项目流程与主要任务介绍 | 第19-20页 |
| 第3章 产品相关调研与前期设计分析 | 第20-33页 |
| ·现有产品调研 | 第20-25页 |
| ·工程机械产品调研分析 | 第20-21页 |
| ·叉车概述 | 第21-23页 |
| ·国内外叉车外观造型分析 | 第23-25页 |
| ·用户调研 | 第25-27页 |
| ·前期设计分析 | 第27-33页 |
| ·三一品牌分析 | 第27-28页 |
| ·三一叉车与标杆叉车的对比分析 | 第28-31页 |
| ·叉车设计分析 | 第31-33页 |
| 第4章 叉车造型设计与企业评估 | 第33-51页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·第一轮叉车造型设计 | 第33-44页 |
| ·头脑风暴 | 第33-35页 |
| ·草图构思 | 第35-36页 |
| ·设计效果图输出 | 第36-38页 |
| ·基于仿生设计造型方法的造型方案分析 | 第38-44页 |
| ·第一轮企业设计研讨评审 | 第44-46页 |
| ·第二轮叉车造型设计 | 第46-48页 |
| ·造型设计分析 | 第46-47页 |
| ·设计效果图输出 | 第47-48页 |
| ·第二轮企业设计研讨评审 | 第48-49页 |
| ·第三轮叉车造型方案展示与说明 | 第49-51页 |
| 第5章 驻厂详细设计 | 第51-60页 |
| ·驻厂设计团队 | 第51页 |
| ·第三轮方案的驻厂设计评估分析 | 第51-52页 |
| ·造型方案的详细再设计 | 第52-59页 |
| ·配重设计 | 第52-53页 |
| ·挡泥板设计 | 第53-54页 |
| ·发动机罩设计 | 第54-55页 |
| ·驾驶室外观造型设计 | 第55-58页 |
| ·楼梯踏步与扶手、护栏的相关设计 | 第58-59页 |
| ·阶段结果与输出物 | 第59-60页 |
| 第6章 样机展示 | 第60-64页 |
| ·数字化三维模型展示 | 第60-61页 |
| ·物理样机制作 | 第61-62页 |
| ·物理样机制作工艺分解 | 第61-62页 |
| ·物理样机制作展示 | 第62页 |
| ·样机最终效果输出 | 第62-64页 |
| 第7章 项目总结 | 第64-67页 |
| ·项目流程总结 | 第64-65页 |
| ·造型中工程和造型关系分析 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 附录A 三一工业设计流程图 | 第73-74页 |
| 附录B 第一轮造型设计方案 11 效果图 | 第74-75页 |
| 附录C 叉车造型涂装设计图 | 第75-76页 |
| 附录D 产品彩色大图 | 第76-77页 |
| 附录E 实践证明材料 | 第77页 |
