信息安全风险评估量化模型及其在铁路行车系统中的应用
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第一章 引言 | 第12-15页 |
·论文的选题背景及研究意义 | 第12页 |
·国内外研究的现状 | 第12-13页 |
·国外研究的现状 | 第12-13页 |
·国内研究的现状及存在的问题 | 第13页 |
·主要研究的内容与方法 | 第13-14页 |
·研究内容 | 第13页 |
·研究方法 | 第13-14页 |
·论文主要工作和结构 | 第14-15页 |
第二章 信息风险评估理论研究 | 第15-21页 |
·信息系统安全的基本概念 | 第15页 |
·风险评估的基本概念 | 第15页 |
·风险评估的主要研究 | 第15-20页 |
·风险评估要素的关系模型 | 第15-16页 |
·风险评估的方法 | 第16-18页 |
·风险评估实施流程 | 第18-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第三章 信息安全风险评估的量化模型研究 | 第21-31页 |
·信息安全风险评估量化概述 | 第21页 |
·模糊理论的概述 | 第21页 |
·模糊综合评价法 | 第21-22页 |
·单层次模糊综合评价 | 第21-22页 |
·多层次模糊综合评价 | 第22页 |
·模糊综合评价的改进 | 第22页 |
·残缺矩阵 | 第22页 |
·变权方法 | 第22页 |
·现存风险计算模型 | 第22-24页 |
·改进后的风险综合值计算模型 | 第24页 |
·风险事件发生可能性计算方法 | 第24-28页 |
·确定风险事件 | 第24-25页 |
·建立模糊评判关系矩阵 | 第25-27页 |
·计算事件发生可能性 | 第27-28页 |
·风险影响的定量分析方法 | 第28-30页 |
·分析风险影响 | 第28页 |
·选择影响评估项 | 第28-29页 |
·确定各评估项的权重及影响等级 | 第29页 |
·计算风险影响值 | 第29-30页 |
·风险综合值的计算 | 第30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第四章 基于风险评估模型的管理信息系统设计实现 | 第31-65页 |
·系统需求 | 第31页 |
·系统总体设计 | 第31-36页 |
·系统模块组成 | 第36-37页 |
·人工检查监控子系统 | 第37-41页 |
·功能描述 | 第37页 |
·业务流程 | 第37-38页 |
·卡控关系 | 第38页 |
·主表结构 | 第38-40页 |
·表间关系 | 第40-41页 |
·设备监控子系统 | 第41-50页 |
·功能描述 | 第41-49页 |
·卡控 | 第49页 |
·表间关系 | 第49-50页 |
·日常信息监控子系统 | 第50-55页 |
·速报处理流程 | 第50页 |
·卡控关系 | 第50-51页 |
·行车录入 | 第51-55页 |
·问题库子系统 | 第55-57页 |
·功能描述 | 第55页 |
·业务流程 | 第55页 |
·卡控关系 | 第55-56页 |
·表结构与表间关系 | 第56-57页 |
·百日考核子系统 | 第57-58页 |
·功能描述 | 第57页 |
·主表结构 | 第57-58页 |
·系统维护子系统 | 第58-60页 |
·功能描述 | 第58-59页 |
·卡控关系 | 第59页 |
·表结构与表间关系 | 第59-60页 |
·信息统计分析子系统 | 第60-63页 |
·对待办事宜的统计分析 | 第60页 |
·对未完成信息的统计分析 | 第60-61页 |
·各生产站段安全态势评估与趋势预警分析 | 第61页 |
·人工检查信息统计分析 | 第61-62页 |
·对监测设备的监测信息进行统计分析 | 第62页 |
·日常信息统计分析 | 第62页 |
·问题库信息的统计分析 | 第62-63页 |
·对百日考核信息进行统计分析 | 第63页 |
·安全预警子系统 | 第63-64页 |
·站段整改率预警 | 第63页 |
·站段安全状态预警 | 第63页 |
·站段安全趋势预警 | 第63页 |
·设备报警信息预警 | 第63页 |
·通过邮件系统、短信平台等多种方式向有关部门预警 | 第63-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第五章 模糊综合评判风险评估模型验证 | 第65-72页 |
·评估实施及结果分析 | 第65-71页 |
·风险事件分析 | 第65-66页 |
·评估结果计算 | 第66-70页 |
·结果分析 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
·全文总结 | 第72页 |
·展望未来工作 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-77页 |