城市隧道相交段施工工法选择研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题提出背景 | 第9页 |
| ·课题的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·相交隧道研究现状 | 第10-12页 |
| ·相交隧道围岩稳定性研究 | 第10-11页 |
| ·地表沉降的研究 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| ·本硕士论文的主要研究内容 | 第12页 |
| ·本硕士论文的技术路线 | 第12-15页 |
| 2 围岩破坏及地层变形理论 | 第15-25页 |
| ·隧道围岩变形破坏机制 | 第15-17页 |
| ·隧道开挖引起的地层变形机理 | 第17-18页 |
| ·地层变形预测理论 | 第18-24页 |
| ·Peck 公式 | 第18-19页 |
| ·随机介质理论 | 第19-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 隧道相交段不同开挖方法 | 第25-35页 |
| ·工程概况 | 第27-29页 |
| ·自然地理条件 | 第27页 |
| ·工程地质及水文地质情况 | 第27-29页 |
| ·隧道相交段施工工法 | 第29-34页 |
| ·全断面法 | 第29-31页 |
| ·台阶法 | 第31-33页 |
| ·CRD(交叉中隔墙)法 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 三维数值模拟隧道相交段施工 | 第35-73页 |
| ·概述 | 第35-37页 |
| ·有限元分析的原理及方法 | 第37-42页 |
| ·有限元的基本方程 | 第37-38页 |
| ·Drucker-Prager 本构模型 | 第38-40页 |
| ·建筑物的简化 | 第40-42页 |
| ·相交隧道计算模型建立及参数的确定 | 第42-44页 |
| ·模型建立和边界条件 | 第42-43页 |
| ·材料参数的确定 | 第43-44页 |
| ·建筑物地基变形控制标准 | 第44-45页 |
| ·建筑物地基变形允许值 | 第44页 |
| ·建筑物剩余安全度 | 第44页 |
| ·控制标准 | 第44-45页 |
| ·数值模拟计算分析 | 第45-66页 |
| ·全断面开挖隧道相交段计算结果分析 | 第47-51页 |
| ·台阶法开挖隧道相交段计算结果分析 | 第51-56页 |
| ·CRD 法开挖隧道相交段计算结果分析 | 第56-66页 |
| ·解放碑地下车库二期工程相交段隧道施工方法选择 | 第66-67页 |
| ·解放碑地下车库二期工程相交段 CRD 施工方法 | 第67-71页 |
| ·隧道相交段工程设计 | 第67-68页 |
| ·隧道相交段 CRD 施工步序 | 第68-70页 |
| ·CRD 法施工的技术措施 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 5 隧道相交段监控测量 | 第73-87页 |
| ·隧道相交段工程监测 | 第73-76页 |
| ·监测的目的 | 第73页 |
| ·监测的原则 | 第73-74页 |
| ·监测内容 | 第74-76页 |
| ·监测结果及分析 | 第76-84页 |
| ·水平收敛变形特征 | 第76-80页 |
| ·拱顶下沉变形特征 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 | 第95页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第95页 |
| B 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第95页 |
