| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·起重机的国内外现状研究 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第11-12页 |
| ·国外现状 | 第12页 |
| ·全息理论的发展及应用现状 | 第12-15页 |
| ·快速响应设计的国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·快速响应设计理论及其发展 | 第16-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 动态全息产品模型理论及其建模方法研究 | 第20-38页 |
| ·动态全息产品模型理论 | 第20-25页 |
| ·产品模型的发展 | 第20-22页 |
| ·动态全息产品模型理论 | 第22-25页 |
| ·基于零装配（Zero D）的动态全息建模方法 | 第25-28页 |
| ·零装配（Zero D）产品设计 | 第25-26页 |
| ·基于零装配（Zero D）动态全息建模方法 | 第26-28页 |
| ·桥式起重机桥架动态全息产品模型的建立方法 | 第28-37页 |
| ·总体参数分析 | 第28-29页 |
| ·装配骨架模型的建立 | 第29-31页 |
| ·主动参数的传递 | 第31-32页 |
| ·零部件实体特征的建立 | 第32-33页 |
| ·属性信息的添加 | 第33页 |
| ·工艺信息的统计 | 第33-34页 |
| ·工程图信息的建立 | 第34-35页 |
| ·有限元分析信息的建立 | 第35-36页 |
| ·管理信息的建立 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 桥式起重机桥架快速响应设计关键技术研究 | 第38-56页 |
| ·桥架模块化设计 | 第38-45页 |
| ·模块化设计基本理论 | 第38-39页 |
| ·桥架的模块划分 | 第39-42页 |
| ·桥架的模块组合 | 第42-45页 |
| ·桥架的知识重用设计 | 第45-48页 |
| ·设计知识重用理论 | 第45-47页 |
| ·桥架知识重用设计 | 第47-48页 |
| ·桥架的混合推理设计研究 | 第48-55页 |
| ·推理的设计研究 | 第49页 |
| ·基于设计数据的实例库建立方法 | 第49-50页 |
| ·相似性算法 | 第50-52页 |
| ·桥架的混合推理设计 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 基于动态全息产品模型的桥式起重机桥架快速响应设计系统 | 第56-67页 |
| ·系统开发目标 | 第56页 |
| ·系统开发流程 | 第56-59页 |
| ·系统功能模块开发 | 第59-66页 |
| ·参数设置模块 | 第59-60页 |
| ·模型驱动模块 | 第60-61页 |
| ·有限元分析模块 | 第61-62页 |
| ·工程图调整模块 | 第62-64页 |
| ·工艺信息的自动统计 | 第64-65页 |
| ·设计文档的借用与管理 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 设计实例验证 | 第67-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |