车载作用下沥青路面排水基层的冲刷行为
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第14-17页 |
| ·水损害的表现形式 | 第14-16页 |
| ·产生水损害的原因 | 第16页 |
| ·减少水损害的主要措施 | 第16页 |
| ·研究路面结构内部排水的意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外研究概况 | 第17-18页 |
| ·国内研究概况 | 第18-21页 |
| ·存在的主要问题 | 第21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 基本理论与ABAQUS 模型 | 第23-35页 |
| ·弹性层状体系理论 | 第23-24页 |
| ·ABAQUS 岩土问题的有限元理论基础 | 第24-29页 |
| ·总应力与有效应力 | 第24页 |
| ·有效应力分析基本方程 | 第24-28页 |
| ·本构模型 | 第28-29页 |
| ·饱水沥青路面 | 第29-30页 |
| ·多孔介质的定义 | 第29页 |
| ·饱水沥青路面 | 第29-30页 |
| ·饱水沥青路面结构分析模型 | 第30-34页 |
| ·路面结构形式 | 第30页 |
| ·边界条件 | 第30-31页 |
| ·单元类型 | 第31-32页 |
| ·荷载施加 | 第32-33页 |
| ·路面结构及材料参数 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 荷载作用下设排水层路面有限元分析 | 第35-58页 |
| ·移动荷载下路面结构响应分析 | 第35-46页 |
| ·竖向位移分析 | 第35-37页 |
| ·竖向应力分析 | 第37-41页 |
| ·水平应力分析 | 第41-43页 |
| ·孔隙水压力分析 | 第43-46页 |
| ·三类不同排水基层路面结构的力学响应 | 第46-51页 |
| ·三类不同排水层参数选择 | 第46-47页 |
| ·竖向位移比较 | 第47-48页 |
| ·竖向应力比较 | 第48-49页 |
| ·水平应力比较 | 第49页 |
| ·孔隙水压力比较 | 第49-51页 |
| ·排水层孔隙率对路面孔隙水压力的影响 | 第51-53页 |
| ·孔隙率和有效孔隙率 | 第51-52页 |
| ·排水层孔隙率范围 | 第52页 |
| ·不同孔隙率下孔压情况 | 第52-53页 |
| ·设OGFC 层对沥青路面的影响 | 第53-55页 |
| ·半开级配沥青混合料排水层 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 路面材料的抗冲刷试验方法研究 | 第58-67页 |
| ·试验的必要性 | 第58-59页 |
| ·沥青路面冲刷情况 | 第58页 |
| ·设排水层路面面临的冲刷情况 | 第58页 |
| ·设排水层路面冲刷形式 | 第58-59页 |
| ·现有的试验装置评价 | 第59-61页 |
| ·新实验装置的设计 | 第61-63页 |
| ·设计思路 | 第61页 |
| ·试验装置 | 第61-63页 |
| ·试验条件 | 第63-64页 |
| ·冲刷时间 | 第63页 |
| ·冲刷水压控制 | 第63-64页 |
| ·沥青路面材料抗冲刷试验方法研究 | 第64-65页 |
| ·试验目的 | 第64页 |
| ·冲刷试件制备 | 第64-65页 |
| ·试件冲刷过程 | 第65页 |
| ·试验注意事项 | 第65页 |
| ·路面材料抗冲刷性能评价指标研究 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
