基于船舶交通模拟的港口锚位数需求量研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第9页 |
| ·本文的研究历史与现状 | 第9-11页 |
| ·本文的基本方法及主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-14页 |
| 第2章 离散事件仿真理论及在船舶交通模拟中的应用 | 第14-28页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第14-20页 |
| ·离散事件系统的基本要素 | 第14-16页 |
| ·离散事件系统仿真策略 | 第16-18页 |
| ·离散事件系统的仿真模型 | 第18-20页 |
| ·随机数的产生与检定 | 第20-23页 |
| ·随机数的产生原理及主要方法 | 第20-21页 |
| ·泊松分布随机数的产生 | 第21-22页 |
| ·随机数的检定 | 第22-23页 |
| ·船舶交通模拟的分类 | 第23-24页 |
| ·船舶交通模拟模型 | 第24-25页 |
| ·船舶交通模拟的基本方法 | 第25-27页 |
| ·模拟的基本步骤 | 第25-27页 |
| ·模拟程序语言 | 第27页 |
| ·交通模拟的输出 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 港口锚地泊位离散状态模型 | 第28-39页 |
| ·港口锚地泊位服务系统特征 | 第28-29页 |
| ·随机性 | 第28页 |
| ·离散性事件 | 第28-29页 |
| ·形成排队系统 | 第29页 |
| ·锚地泊位服务系统原则 | 第29-30页 |
| ·港口锚地泊位服务系统模拟模型 | 第30-33页 |
| ·船舶到港模型 | 第30-32页 |
| ·服务时间模型 | 第32-33页 |
| ·船舶进港需要排队等待模型 | 第33页 |
| ·系统模拟程序设计 | 第33-38页 |
| ·程序设计思想 | 第33-34页 |
| ·系统中的统计性能指标 | 第34页 |
| ·系统的模拟流程图 | 第34-36页 |
| ·系统的模拟过程 | 第36-38页 |
| ·程序的功能与特点 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 系统模型验证及结果分析 | 第39-49页 |
| ·黄骅港基本概况 | 第39-41页 |
| ·煤炭码头 | 第39-40页 |
| ·锚地 | 第40页 |
| ·航道 | 第40-41页 |
| ·黄骅港到港船舶统计分析 | 第41-44页 |
| ·按月份统计 | 第41页 |
| ·按船舶吨位分类统计 | 第41-42页 |
| ·船舶到港分布分析 | 第42-44页 |
| ·泊位等级划分 | 第44-45页 |
| ·模拟结果分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 研究生履历 | 第56页 |
