基于汽车灯罩零件拉延筋的对比研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·拉延筋技术简介 | 第11-12页 |
| ·拉延筋的工作原理、作用、基本形式及布置原则 | 第12-16页 |
| ·拉延筋的工作原理 | 第12页 |
| ·拉延筋的作用 | 第12-13页 |
| ·拉延筋的基本形式 | 第13-14页 |
| ·拉延筋的布置原则 | 第14-16页 |
| ·拉延筋研究 | 第16-20页 |
| ·拉延筋阻力模型的理论研究 | 第16-18页 |
| ·拉延筋阻力的有限元分析 | 第18-19页 |
| ·拉延筋阻力的实验研究 | 第19-20页 |
| ·等效拉延筋模型在数值模拟软件中的应用 | 第20-22页 |
| ·等效拉延筋模型在软件中的建立与实现 | 第20-21页 |
| ·软件中应用等效拉延筋模型的优越性及不足 | 第21-22页 |
| ·拉延筋技术的发展趋势 | 第22-23页 |
| ·本课题的研究背景、意义和内容 | 第23-25页 |
| 第二章 板料成形的数值模拟理论 | 第25-39页 |
| ·板料成形数值模拟方法 | 第25-26页 |
| ·板料成形数值模拟中的非线性问题 | 第26-32页 |
| ·几何非线性 | 第26-27页 |
| ·材料非线性 | 第27-30页 |
| ·边界条件非线性 | 第30-32页 |
| ·板料成形过程有限元数值模拟的关键技术 | 第32-33页 |
| ·板料成形过程有限元数值模拟软件简介 | 第33-37页 |
| ·板料成形数值模拟的发展趋势 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 有限元数值模拟计算 | 第39-57页 |
| ·有限元计算的几个关键问题 | 第39-43页 |
| ·单元的选择 | 第39-40页 |
| ·算法确定及模拟软件选择 | 第40-41页 |
| ·模拟计算的前处理 | 第41-43页 |
| ·模拟计算结果 | 第43-51页 |
| ·初始压边力的影响 | 第44-48页 |
| ·虚拟冲压速度的影响 | 第48-51页 |
| ·实际拉延筋端部尺寸的影响 | 第51-55页 |
| ·端部半径Rt的影响 | 第52-53页 |
| ·端部长度Lt的影响 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 拉延筋的试验测试 | 第57-67页 |
| ·试验装置及试验方案简介 | 第57-60页 |
| ·TE拉延筋摩擦试验机简介 | 第57-59页 |
| ·实验方案 | 第59页 |
| ·试验步骤 | 第59-60页 |
| ·试验结果与分析 | 第60-64页 |
| ·试验结果 | 第60-61页 |
| ·试验结果分析 | 第61-64页 |
| ·本章小节 | 第64-67页 |
| 第五章 汽车灯罩零件冲压工艺分析及数值模拟优化 | 第67-79页 |
| ·灯罩零件冲压工艺分析 | 第67页 |
| ·坯料形状及尺寸优化 | 第67-69页 |
| ·工艺参数的优化 | 第69-75页 |
| ·材料参数的优化 | 第69-72页 |
| ·初始压边力BHF的优化 | 第72-73页 |
| ·摩擦系数μ的优化 | 第73-75页 |
| ·拉延筋布置方式的优化 | 第75-78页 |
| ·等效拉延筋的有限元模型 | 第75页 |
| ·实际拉延筋的有限元模型 | 第75-76页 |
| ·不同拉延筋布置方式模拟结果对比分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 附录: 攻读学位期间发表的论文 | 第89页 |
