摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-13页 |
第一章 绪论 | 第13-21页 |
·引言 | 第13页 |
·国内外研究现状及发展趋势 | 第13-20页 |
·岩体工程力学参数研究 | 第13-15页 |
·露天矿边坡设计研究 | 第15-17页 |
·工程动载作用下边坡稳定性研究 | 第17-20页 |
·主要研究内容 | 第20-21页 |
第二章 边坡岩体质量评价及岩力学参数分析 | 第21-40页 |
·边坡工程地质调查 | 第21-31页 |
·矿山工程地质 | 第21-25页 |
·边坡岩体结构及稳定性 | 第25-27页 |
·构造对边坡稳定性的影响 | 第27-31页 |
·边坡岩体质量RMR评价系统 | 第31-34页 |
·RMR评价体系 | 第31-32页 |
·RMR与变形模量 | 第32页 |
·RMR与强度参数 | 第32-33页 |
·RMR岩体分级修正 | 第33-34页 |
·边坡岩体SMR值 | 第34-36页 |
·RMR基本评分 | 第34页 |
·边坡分区岩体SMR值 | 第34-36页 |
·岩体力学参数研究 | 第36-38页 |
·边坡岩体力学参数 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第三章 露天矿边坡设计力学基础及参数敏感性分析 | 第40-55页 |
·引言 | 第40页 |
·边坡设计的哲学依据 | 第40-41页 |
·任意边界域映射建模理论 | 第41-45页 |
·基于三角插值理论的复杂边界域共形映射 | 第41-42页 |
·三角插值共形映射函数求解 | 第42-43页 |
·三维问题的二维转化 | 第43-44页 |
·迭代的收敛性分析 | 第44页 |
·对称接触域物理模型的简化算法 | 第44-45页 |
·露天矿边坡设计力学基础 | 第45-48页 |
·类圆形露天坑边坡力学分析 | 第45-47页 |
·类椭圆形露天坑边坡力学分析 | 第47-48页 |
·参数敏感性分析 | 第48-51页 |
·RBF及其网络训练 | 第49-50页 |
·参数敏感性分析 | 第50-51页 |
·设计边坡经济合理性分析 | 第51-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 矿山三维地质可视化与数字模型构建 | 第55-67页 |
·引言 | 第55-56页 |
·地质数据库结构 | 第56-57页 |
·地质数据的描述形式 | 第56-57页 |
·SURPAC地质数据库的结构 | 第57页 |
·岩体三维空间构模方法 | 第57页 |
·基于钻孔数据的地质实体建模 | 第57-61页 |
·钻孔的绘制 | 第58-59页 |
·解译剖面和圈定地质体边界 | 第59-60页 |
·创建三维可视化实体模型 | 第60-61页 |
·矿山地质三维可视化实体建模 | 第61-64页 |
·地表模型的建立 | 第61-63页 |
·矿体模型的建立 | 第63-64页 |
·矿山整体模型的建立 | 第64页 |
·矿山可视化数字模型构建 | 第64-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第五章 露天矿台阶爆破技术及边坡动力稳定性分析 | 第67-100页 |
·露天坑开挖边坡台阶爆破技术 | 第67-74页 |
·爆破开挖方案及参数的确定 | 第67-68页 |
·预裂爆破试验 | 第68-72页 |
·深孔台阶爆破试验 | 第72-74页 |
·爆破震动测试 | 第74-79页 |
·爆破震动测试 | 第74-76页 |
·爆破震动传播规律 | 第76-79页 |
·爆破地震波传播规律 | 第79-82页 |
·爆破地震波的形成 | 第79-80页 |
·爆破地震波传播的影响因素分析 | 第80-82页 |
·边坡爆破动力稳定分析与评价 | 第82-92页 |
·炸药状态方程 | 第82-83页 |
·岩体本构模型 | 第83-84页 |
·计算模型及参数 | 第84-85页 |
·动力计算 | 第85-92页 |
·爆破破坏范围 | 第92-94页 |
·边坡爆破开挖方案 | 第94-99页 |
·爆破方案选择 | 第94-95页 |
·确定微差顺序爆破孔间延迟时间 | 第95-99页 |
·本章小结 | 第99-100页 |
第六章 车辆荷载作用下边坡台阶力学行为响应研究 | 第100-115页 |
·引言 | 第100-102页 |
·车辆载荷分类 | 第100-101页 |
·边坡动力分析模型 | 第101页 |
·车-路耦合模型 | 第101-102页 |
·路面平整度 | 第102-104页 |
·道路平整度指标 | 第102-103页 |
·路面平整度数学模型 | 第103页 |
·路面不平整度的输入 | 第103-104页 |
·车辆荷载及识别 | 第104-106页 |
·车辆荷载数学模型 | 第104页 |
·车辆附加动荷载 | 第104-106页 |
·车辆动载荷识别的三角函数逼近法 | 第106页 |
·边坡动力响应分析 | 第106-113页 |
·数值计算模型的建立 | 第107页 |
·车辆参数及载重分配 | 第107-108页 |
·速度与载重对车辆荷载的影响 | 第108-110页 |
·速度与载重对边坡台阶路面的影响 | 第110-111页 |
·同一运行速度下,车辆载重对台阶坡面的动力响应 | 第111-112页 |
·车辆满载条件下,运行速度对台阶坡面的动力响应 | 第112-113页 |
·本章小结 | 第113-115页 |
第七章 基于自适应神经元模糊推理系统的边坡稳定性评价 | 第115-123页 |
·ANFIS的结构和控制方式 | 第115-117页 |
·FIS推理系统 | 第115页 |
·ANFIS结构 | 第115-116页 |
·ANFIS控制方式 | 第116-117页 |
·岩质边坡稳定评价体系 | 第117-118页 |
·ANFIS函数及ANFIS Editor GUI应用 | 第118-120页 |
·ANFIS边坡稳定性评价 | 第120-122页 |
·模型结构建立及训练 | 第120-121页 |
·模型测试 | 第121-122页 |
·边坡稳定性预测与评价 | 第122页 |
·本章小结 | 第122-123页 |
第八章 全文结论与展望 | 第123-126页 |
参考文献 | 第126-136页 |
附表 | 第136-144页 |
致谢 | 第144-145页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第145-146页 |
参加的科研与设计项目 | 第146页 |