成都地铁1号线机电系统项目安全风险控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-13页 |
| ·风险管理研究现状 | 第12页 |
| ·地铁风险管理研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文选题和研究方向 | 第13-14页 |
| ·研究的方法和内容 | 第14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 成都地铁1号线机电系统项目风险管理现状 | 第16-23页 |
| ·成都地铁1号线机电系统项目基本概况 | 第16-18页 |
| ·线路概述 | 第16-17页 |
| ·系统说明 | 第17-18页 |
| ·项目风险管理的组织体系和程序 | 第18-20页 |
| ·项目风险管理的组织结构 | 第19页 |
| ·各项目风险管理参与方分工及责任 | 第19-20页 |
| ·项目风险管理的程序和内容 | 第20-23页 |
| ·风险识别 | 第20-21页 |
| ·风险等级评估 | 第21页 |
| ·减轻措施 | 第21-22页 |
| ·风险结束 | 第22-23页 |
| 第3章 成都地铁机电系统项目风险识别 | 第23-30页 |
| ·风险识别的方法和程序 | 第23页 |
| ·风险种类及其识别程序 | 第23页 |
| ·项目主要风险 | 第23-30页 |
| 第4章 成都地铁机电系统项目风险评估 | 第30-42页 |
| ·风险评估的等级和风险矩阵方法 | 第30-33页 |
| ·风险评估元素和标准 | 第30-31页 |
| ·成都地铁1号线风险矩阵模型 | 第31-33页 |
| ·确定性风险评估 | 第33-34页 |
| ·风险分析 | 第34-42页 |
| ·评估过程与风险登记 | 第34-40页 |
| ·风险评估结论 | 第40-42页 |
| 第5章 成都地铁1号线机电系统 | 第42-54页 |
| ·风险应对规划 | 第42页 |
| ·主要风险应对措施 | 第42-47页 |
| ·列车客室车门在不安全情况下打开 | 第42-44页 |
| ·列车在正线失火 | 第44-45页 |
| ·列车在正线撞击 | 第45页 |
| ·列车在运行中脱轨 | 第45-46页 |
| ·乘客被困在轨道和屏蔽门之间 | 第46-47页 |
| ·风险应对措施评估 | 第47-54页 |
| ·评价方法 | 第47-52页 |
| ·风险应对评估结果 | 第52-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54页 |
| ·研究创新点 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
