| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一篇 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的必要性 | 第10-13页 |
| ·完善自治区现行高速公路的管理模式,有利于强化高速公路路政的管理工作 | 第11页 |
| ·高速公路的路政管理有利于高速公路系统的完整性 | 第11-12页 |
| ·高速公路路政管理有利于改善高速公路交通环境 | 第12页 |
| ·高速公路路政管理有利于保障高速公路的使用质量 | 第12页 |
| ·高速公路路政管理有利于保证收费工作的顺利进行 | 第12页 |
| ·高速公路路政管理有利于教育使用者自觉遵纪守法 | 第12页 |
| ·高速公路路政管理有利于实现高速公路的社会效益和经济效益 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容和思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究线路 | 第13页 |
| ·章章安排 | 第13-14页 |
| 第二篇 中国高速公路发展现状 | 第14-19页 |
| ·高速公路的特征 | 第14-15页 |
| ·汽车专用,限速通行 | 第14页 |
| ·全封闭、全立交,严格控制出入 | 第14页 |
| ·设中央分隔带,分到行驶 | 第14-15页 |
| ·通行能力大,经济效益显著、专为直达交通服务 | 第15页 |
| ·国内高速公路的发展状况 | 第15-16页 |
| ·内蒙古高速公路发展状况 | 第16-19页 |
| 第三篇 我国高速公路路政管理战略环境分析 | 第19-25页 |
| ·内蒙古高速公路路政管理的需求分析 | 第19-21页 |
| ·配备的路政人员少,不便于日常巡逻检查 | 第19页 |
| ·高速公路路政管理法制不健全,执法力度不够 | 第19-21页 |
| ·装备不完善,路政巡查工作效率低 | 第21页 |
| ·中国高速公路路政管理行政率属体制分析 | 第21-25页 |
| ·省公路局负责业务管理 | 第22页 |
| ·交通主管部门统一领导 | 第22页 |
| ·由省交通厅直接派驻 | 第22页 |
| ·由高速公路经营企业负责管理 | 第22页 |
| ·实行属地管理 | 第22页 |
| ·实行路政、运政、养路费征稽和交通安全统一管理综合执法 | 第22-23页 |
| ·交通主管部门统一管理 | 第23-25页 |
| 第四篇 内蒙古高速公路路政管理发展现状分析 | 第25-40页 |
| ·公路路网概况图 | 第25-26页 |
| ·主要公路布局 | 第26-31页 |
| ·内蒙古高速公路发展面临的形势分析(SWOT分析) | 第31-40页 |
| ·优势 | 第31-36页 |
| ·劣势 | 第36-37页 |
| ·机遇 | 第37-38页 |
| ·威胁 | 第38-39页 |
| ·内蒙古高速公路路政发展环境SWOT分析矩阵(见表5-12) | 第39-40页 |
| 第五篇 内蒙古高速公路路政管理战略发展的思路和对策建议 | 第40-48页 |
| ·总体思路 | 第40-41页 |
| ·对策建议 | 第41-48页 |
| ·加强各部门联席协作制度 | 第41页 |
| ·实行路政管理职责倒推制度 | 第41-42页 |
| ·加快公路信息化建设,公路路政管理信息系统 | 第42-43页 |
| ·统一执法形象 | 第43-44页 |
| ·创新执法手段 | 第44页 |
| ·推进公路路政管理体制改革 | 第44-45页 |
| ·推行精细化管理 | 第45-46页 |
| ·是以构建"大路政"格局为导向,加快建立覆盖全路网的管理体系,着力提升依法行政能力 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
