| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章前言 | 第9-17页 |
| §1．1 超声无损检测技术发展的历史回顾 | 第9-10页 |
| §1．2 当代超声无损检测及其信号处理技术 | 第10-14页 |
| §1．2．1 超声导波技术 | 第10-11页 |
| §1．2．2 声发射技术 | 第11页 |
| §1．2．3 新型非接触超声换能方法 | 第11-12页 |
| §1．2．4 超声信号处理与评价技术 | 第12-14页 |
| §1．3 新世纪超声探伤仪器的发展机遇与挑战 | 第14-16页 |
| §1．4 课题的来源及主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章超声探伤仪中数字信号处理电路的ASIC设计与FPGA实现 | 第17-34页 |
| §2．1 引言 | 第17页 |
| §2．2 数字化超声探伤仪的基本原理 | 第17-20页 |
| §2．3 数字超声探伤仪中的信号处理原理与硬件电路设计 | 第20-28页 |
| §2．3．1 数据压缩原理及其硬件电路设计 | 第20-23页 |
| §2．3．2 闸门控制与报警电路的设计 | 第23-24页 |
| §2．3．3 液晶显示驱动原理与点阵形成电路的设计 | 第24-28页 |
| §2．4 超声数字信号处理电路的FPGA实现 | 第28-31页 |
| §2．4．1 FPGA原理及结构 | 第28-29页 |
| §2．4．2 超声信号处理电路的FPGA实现 | 第29-31页 |
| §2．5 FPGA在数字超声探伤仪中的应用 | 第31-33页 |
| §2．6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章基于PC平台的铁路机务系统专用探伤仪的研制 | 第34-52页 |
| §3．1 引言 | 第34-35页 |
| §3．2 机车车轴和轮毂超声探伤技术及对机务专用探伤仪的技术要求 | 第35-39页 |
| §3．2．1 机车车轴和轮毂的超声探伤技术 | 第35-38页 |
| §3．2．2 铁路机务探伤对专用数字探伤仪器的技术要求 | 第38-39页 |
| §3．3 超声探伤仪的硬件电路设计 | 第39-45页 |
| §3．4 铁路机务专用超声探伤仪的软件设计 | 第45-51页 |
| §3．4．1 铁路机务超声探伤仪软件的模块化设计 | 第45-48页 |
| §3．4．2 铁路机务超声探伤仪软件的设计流程 | 第48-51页 |
| §3．5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章基于离散小波变换的超声信号处理 | 第52-65页 |
| §4．1 引言 | 第52-53页 |
| §4．2 小波变换的多尺度分析及其滤波器原理 | 第53-59页 |
| §4．2．1 连续小波变换 | 第53-54页 |
| §4．2．2 离散网格上的小波变换 | 第54-55页 |
| §4．2．3 小波变换的多尺度分析 | 第55-59页 |
| §4．3 超声信号的离散小波分析与综合 | 第59-64页 |
| §4．3．1 超声信号的噪声模型 | 第59-60页 |
| §4．3．2 基于Daubechies小波的正交镜像对称滤波器设计 | 第60-62页 |
| §4．3．3 超声信号的离散小波变换 | 第62-64页 |
| §4．4 本章小结 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 博士期间发表的学术论文清单 | 第71-72页 |
| 博士后期间发表的学术论文清单 | 第72页 |
