| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 高密度聚乙烯(HDPE)的应用现状的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.2 HDPE阻燃改性研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 金属氢氧化物 | 第16页 |
| 1.2.2 磷系阻燃剂 | 第16-17页 |
| 1.2.3 复合阻燃体系 | 第17页 |
| 1.2.4 膨胀型阻燃剂 | 第17-18页 |
| 1.3 EG的阻燃机理与研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 EG的阻燃机理 | 第18-19页 |
| 1.3.2 EG燃聚烯烃的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 啮合同向双螺杆挤出机在聚合物阻燃改性中的应用 | 第20-21页 |
| 1.5 本课题的目的、意义及研究内容 | 第21-23页 |
| 1.5.1 课题的目的和意义 | 第21-22页 |
| 1.5.2 课题的研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 配方对HDPE/EG复合体系性能影响的实验研究 | 第23-43页 |
| 2.1 EG表面改性对HDPE/EG复合体系性能影响的实验研究 | 第23-33页 |
| 2.1.1 实验原料 | 第23页 |
| 2.1.2 实验设备 | 第23-24页 |
| 2.1.3 实验方案 | 第24页 |
| 2.1.4 性能测试 | 第24-30页 |
| 2.1.4.1 力学性能测试 | 第24-25页 |
| 2.1.4.2 阻燃性能测试 | 第25-30页 |
| 2.1.5 实验结果与讨论 | 第30-33页 |
| 2.1.5.1 力学性能 | 第30-32页 |
| 2.1.5.2 阻燃性能 | 第32-33页 |
| 2.2 EG的含量对复合体系性能影响的实验研究 | 第33-37页 |
| 2.2.1 实验原料 | 第33页 |
| 2.2.2 实验设备 | 第33页 |
| 2.2.3 实验方案 | 第33-34页 |
| 2.2.4 性能测试 | 第34页 |
| 2.2.4.1 力学性能测试 | 第34页 |
| 2.2.4.2 阻燃性能测试 | 第34页 |
| 2.2.5 实验结果与讨论 | 第34-37页 |
| 2.2.5.1 力学性能 | 第34-36页 |
| 2.2.5.2 阻燃性能 | 第36-37页 |
| 2.3 EG粒径对HDPE/EG复合体系性能影响的实验研究 | 第37-41页 |
| 2.3.1 实验原料 | 第37页 |
| 2.3.2 实验设备 | 第37页 |
| 2.3.3 实验方案 | 第37-38页 |
| 2.3.4 性能测试 | 第38页 |
| 2.3.4.1 力学性能测试 | 第38页 |
| 2.3.4.2 阻燃性能测试 | 第38页 |
| 2.3.5 实验结果与讨论 | 第38-41页 |
| 2.3.5.1 力学性能 | 第38-40页 |
| 2.3.5.2 阻燃性能 | 第40-41页 |
| 2.4 小结 | 第41-43页 |
| 第三章 双螺杆构型混合性能的理论研究 | 第43-65页 |
| 3.1 螺杆元件简介 | 第43-45页 |
| 3.1.1 SE元件 | 第43页 |
| 3.1.2 KB元件 | 第43-44页 |
| 3.1.3 TME元件 | 第44页 |
| 3.1.4 “S”元件 | 第44-45页 |
| 3.1.5 FTX元件 | 第45页 |
| 3.2 螺杆元件参数及螺杆构型 | 第45-48页 |
| 3.2.1 螺杆元件参数 | 第45-46页 |
| 3.2.2 螺杆构型 | 第46-48页 |
| 3.3 流道数学模型、几何模型及有限元模型的建立 | 第48-51页 |
| 3.3.1 数学模型 | 第48-49页 |
| 3.3.2 几何模型 | 第49-50页 |
| 3.3.3 有限元模型 | 第50-51页 |
| 3.3.4 边界条件 | 第51页 |
| 3.4 模拟结果与讨论 | 第51-64页 |
| 3.4.1 压力场 | 第51-54页 |
| 3.4.2 剪切应力场 | 第54-57页 |
| 3.4.3 回流量 | 第57-58页 |
| 3.4.4 累积停留时间分布 | 第58-60页 |
| 3.4.5 混合指数 | 第60-64页 |
| 3.5 小结 | 第64-65页 |
| 第四章 螺杆构型对HDPE/EG复合体系性能影响的实验研究 | 第65-83页 |
| 4.1 实验原料 | 第65页 |
| 4.2 实验设备 | 第65页 |
| 4.3 实验方案 | 第65-67页 |
| 4.3.1 EG的表面预处理 | 第65页 |
| 4.3.2 螺杆构型 | 第65-67页 |
| 4.3.3 挤出、注塑实验 | 第67页 |
| 4.4 性能测试 | 第67页 |
| 4.4.1 力学性能测试 | 第67页 |
| 4.4.2 阻燃性能测试 | 第67页 |
| 4.4.3 扫描电镜分析 | 第67页 |
| 4.5 实验结果与讨论 | 第67-76页 |
| 4.5.1 力学性能 | 第67-70页 |
| 4.5.2 阻燃性能 | 第70-72页 |
| 4.5.3 形貌分析 | 第72-76页 |
| 4.6 实验结果与理论分析的比较 | 第76-80页 |
| 4.7 小结 | 第80-83页 |
| 第五章 结论 | 第83-85页 |
| 5.1 课题研究的主要结论 | 第83页 |
| 5.2 课题的创新点及主要贡献 | 第83-84页 |
| 5.3 课题有待于进一步研究的问题 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-91页 |
| 作者及导师简介 | 第91-93页 |
| 附件 | 第93-94页 |
