| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 前言 | 第10-11页 |
| 第一章 国际航空货物运输概述 | 第11-21页 |
| 第一节 调整国际航空运输的私法条约 | 第11-12页 |
| 一、华沙体系 | 第11-12页 |
| 二、1999年《蒙特利尔公约》 | 第12页 |
| 第二节 国际航空货物运输中相关概念的法律界定 | 第12-21页 |
| 一、运输对象 | 第12-13页 |
| 二、运输凭证 | 第13-16页 |
| 三、航空货物运输合同 | 第16-19页 |
| 四、航空货物运输承运人 | 第19-21页 |
| 第二章 国际航空货物运输承运人责任 | 第21-40页 |
| 第一节 承运人归责原则 | 第21-27页 |
| 一、推定过错原则 | 第21-23页 |
| 二、严格责任原则 | 第23-26页 |
| 三、《蒙特利尔公约》与《华沙公约》归责原则的比较 | 第26-27页 |
| 第二节 承运人责任限制 | 第27-32页 |
| 一、责任限制的合理性 | 第27-28页 |
| 二、承运人责任限额 | 第28-29页 |
| 三、责任限制的例外 | 第29-32页 |
| 第三节 国际航空货物运输中的损害赔偿 | 第32-40页 |
| 一、国际航空货物运输承运人损害赔偿的特点 | 第32-33页 |
| 二、国际航空货物运输承运人损害赔偿的范围 | 第33-37页 |
| 三、航空货物运输承运人损坏赔偿的责任期间 | 第37-40页 |
| 第三章 完善我国航空运输承运人责任制度的思考 | 第40-46页 |
| 第一节 《民用航空法》与《蒙特利尔公约》相关问题之比较 | 第40-43页 |
| 一、运输凭证 | 第40-41页 |
| 二、承运人责任限额 | 第41-42页 |
| 三、承运人责任限制的例外 | 第42-43页 |
| 四、延误的赔偿 | 第43页 |
| 第二节 对民航法的修改建议 | 第43-46页 |
| 一、确认电子凭证的法律效力 | 第44页 |
| 二、提高行李和货物损害的赔偿责任限额 | 第44页 |
| 三、制定行李和货物延误的赔偿责任限额 | 第44-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 后记 | 第49页 |