| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| content | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| ·本课题研究的背景、目的和意义 | 第15-18页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·本课题研究背景和意义 | 第16-18页 |
| ·国内外文献综述 | 第18-20页 |
| ·连铸机液压振动台的设计开发 | 第20页 |
| ·设计开发指导思想 | 第20-21页 |
| ·课题概述 | 第21页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 液压振动台液压系统参数的计算 | 第22-29页 |
| ·现代薄板坯连铸机概述 | 第22页 |
| ·连铸机结晶器振动台液压系统 | 第22-25页 |
| ·机械振动装置原理 | 第23页 |
| ·液压振动技术原理 | 第23-24页 |
| ·连铸机液压振动台的机构参数 | 第24-25页 |
| ·连铸机液压回路的振动分析 | 第25-26页 |
| ·液压冲击产生的原因及物理过程 | 第26-28页 |
| ·液流的惯性力引起液压冲击现象的物理过程 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 系统振源基础理论 | 第29-41页 |
| ·液压系统的脉动噪声的种类分析 | 第29页 |
| ·液压传动系统主要脉动噪声源分析 | 第29-30页 |
| ·电动机、液压泵 | 第29-30页 |
| ·各种阀体 | 第30页 |
| ·管道 | 第30页 |
| ·油箱 | 第30页 |
| ·对各种噪音的控制方法 | 第30-32页 |
| ·合理选择电动机和液压泵 | 第30-31页 |
| ·防止管道振动 | 第31页 |
| ·降低控制阀的流体噪声 | 第31-32页 |
| ·减少结构振动 | 第32页 |
| ·减少泵产生的谐振 | 第32-39页 |
| ·轴向柱塞泵流量脉动的分析 | 第33-38页 |
| ·双泵并联消除谐振的措施 | 第38-39页 |
| ·振动台柱塞泵的参数计算 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 蓄能器的消振作用 | 第41-60页 |
| ·蓄能器的工作过程分析 | 第41-42页 |
| ·蓄能器的种类及各组成单元的数学模型分析 | 第42-43页 |
| ·蓄能器各组成单元的数学模型分析 | 第43-50页 |
| ·压缩气体模型 | 第43-45页 |
| ·压力油液模型 | 第45-46页 |
| ·油液阻尼系数的确定 | 第46-47页 |
| ·气体的阻尼系数的确定 | 第47-48页 |
| ·气体刚度的确定 | 第48页 |
| ·系统工作压力、蓄能器充气压力与固有频率之间的关系 | 第48-49页 |
| ·蓄能器整体数学模型的综合处理 | 第49-50页 |
| ·二阶系统蓄能器数学模型的分析 | 第50-53页 |
| ·二阶系统特征根与阻尼比的关系 | 第50-51页 |
| ·二阶系统的单位阶跃响应 | 第51-53页 |
| ·液流惯性力引起的液压冲击 | 第53-56页 |
| ·消除液压冲击的蓄能器选型 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 蓄能器模型仿真 | 第60-69页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·蓄能器模型仿真研究 | 第60-61页 |
| ·压力冲击下蓄能器的仿真原理分析 | 第61-63页 |
| ·压力脉动下蓄能器的仿真原理分析 | 第63-68页 |
| ·所选蓄能器类型总结 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 系统的实验分析 | 第69-78页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·液压元件计算机辅助测试系统 | 第69-70页 |
| ·液压振动台的实验测试 | 第70-74页 |
| ·其他参数蓄能器在同样振动条件下的测试实验 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 总结与展望 | 第78-80页 |
| 总结 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |