| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| 2 TPL相关理论综述 | 第9-14页 |
| ·物流的概念和内涵 | 第9-10页 |
| ·物流的功能 | 第10-11页 |
| ·第三方物流的概念特点及功能 | 第11-14页 |
| 3 铁路货场发展TPL的必要性 | 第14-20页 |
| ·铁路货场的概念及分类 | 第14-15页 |
| ·铁路货场的发展现状 | 第15-16页 |
| ·铁路货场发展TPL的必要性 | 第16-20页 |
| 4 贵州铁路货运的现状及发展TPL的SWOT分析 | 第20-35页 |
| ·贵州铁路货运的现状 | 第20页 |
| ·贵州铁路货运发展TPL的SWOT分析 | 第20-35页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的优势 | 第21-24页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的劣势 | 第24-28页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的机会 | 第28-32页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的威胁 | 第32-33页 |
| ·SWOT分析结论 | 第33-35页 |
| 5 贵州铁路货场发展TPL的模式选择——物流中心模式 | 第35-56页 |
| ·模式整体设计架构 | 第36-37页 |
| ·物流中心定位 | 第37-39页 |
| ·物流中心竞争战略 | 第39-41页 |
| ·物流中心运营方式 | 第41-43页 |
| ·物流中心系统功能 | 第43-46页 |
| ·物流中心功能布置 | 第46-48页 |
| ·物流中心作业流程 | 第48-51页 |
| ·物流中心管理信息系统 | 第51-54页 |
| ·物流中心与传统铁路货场的区别 | 第54-56页 |
| 6 案例分析:安顺车站货场向物流中心拓展模式 | 第56-62页 |
| ·货场基本情况 | 第56-58页 |
| ·安顺站货场构建物流中心的初步设想 | 第58-62页 |
| 7 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 主要参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |