大小涡轮相继增压柴油机稳态性能分析
| Abstract | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·相继增压系统的国内外发展概况 | 第12-15页 |
| ·相继增压国外发展概况 | 第12-13页 |
| ·相继增压国内发展概况 | 第13-14页 |
| ·大小涡轮相继增压国内外研究概况 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究方法 | 第15-17页 |
| ·缸内过程的数值模拟 | 第15-16页 |
| ·进排气管热力过程的数值模拟 | 第16-17页 |
| ·本文所做的工作 | 第17-19页 |
| 第2章 增压柴油机缸内工作过程数学模型 | 第19-33页 |
| ·增压柴油机热力系统组成 | 第19-20页 |
| ·缸内工作过程数学模型 | 第20-32页 |
| ·气缸内工质的基本热力参数 | 第20-23页 |
| ·缸内热力过程描述 | 第23-25页 |
| ·气缸的瞬时工作容积的计算 | 第25页 |
| ·燃烧放热规律的计算 | 第25-28页 |
| ·传热规律的计算 | 第28-29页 |
| ·平均机械损失压力的计算 | 第29-30页 |
| ·进排气阀口的流量计算 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 换气系统的数学模型 | 第33-46页 |
| ·进排气系统模型 | 第33-40页 |
| ·一维非定常流动模型的建立 | 第33-38页 |
| ·一维非定常流动模型的离散 | 第38-40页 |
| ·废气涡轮增压器计算模型 | 第40-44页 |
| ·涡轮增压器的能量传递分析 | 第40-41页 |
| ·涡轮特性参数计算 | 第41-42页 |
| ·压气机特性参数计算 | 第42-44页 |
| ·中冷器模型 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 大小涡轮相继增压的匹配计算 | 第46-66页 |
| ·TBD234柴油机简介 | 第46-48页 |
| ·模型的建立及验证 | 第48-54页 |
| ·相继增压的工作原理 | 第48-49页 |
| ·模型的建立 | 第49-53页 |
| ·模型的验证 | 第53-54页 |
| ·涡轮增压系统与柴油机匹配的特点及要求 | 第54-55页 |
| ·大小涡轮增压器的选型计算 | 第55-65页 |
| ·大小涡轮增压器的选型原则 | 第55-56页 |
| ·压气机特性图的拟合 | 第56-58页 |
| ·大小涡轮增压器与柴油机的匹配计算结果 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 大小涡轮相继增压的稳态性能分析 | 第66-78页 |
| ·柴油机特性曲线特点及拟合方法 | 第66-67页 |
| ·柴油机特性曲线的计算分析 | 第67-77页 |
| ·负荷特性的计算分析 | 第68-69页 |
| ·限制特性的计算分析 | 第69-71页 |
| ·万有特性的绘制及分析 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
