动静结合法在钢桁架损伤诊断中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-29页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-13页 |
| ·结构损伤识别和健康监测的概述 | 第13-14页 |
| ·结构损伤识别和健康监测发展概况 | 第14-16页 |
| ·结构损伤的识别方法 | 第16-27页 |
| ·局部探伤技术方法 | 第17-18页 |
| ·基于静力的整体识别方法 | 第18页 |
| ·基于动力指纹检测方法 | 第18-24页 |
| ·人工神经网络方法 | 第24-26页 |
| ·遗传算法 | 第26-27页 |
| ·模型修正法 | 第27页 |
| ·存在的问题 | 第27-28页 |
| ·本文的主要工作 | 第28-29页 |
| 第二章 基于频率的损伤识别及其敏感性研究 | 第29-37页 |
| ·模态分析 | 第29-30页 |
| ·模态参数对于刚度改变的敏感性分析 | 第30-33页 |
| ·固有频率对于刚度改变的敏感性 | 第30-31页 |
| ·模态振型对于刚度改变的敏感度分析 | 第31页 |
| ·模态柔度关于刚度改变的敏感性分析 | 第31-32页 |
| ·敏感度关系分析 | 第32-33页 |
| ·频率的识别方法 | 第33-34页 |
| ·桥梁结构的模型简化计算 | 第34-36页 |
| ·小节 | 第36-37页 |
| 第三章 动静结合方法及实验验证 | 第37-70页 |
| ·动静结合法的提出及意义 | 第37页 |
| ·动静结合法的基本思路 | 第37-38页 |
| ·结构诊断的基准问题 | 第38-39页 |
| ·动静结合法验证实验的模型构造 | 第39-44页 |
| ·实验方案 | 第44-46页 |
| ·实验目的 | 第44页 |
| ·试验方法和设备 | 第44-45页 |
| ·实验步骤及工况约定 | 第45-46页 |
| ·静载实验结果 | 第46-54页 |
| ·结构形式验证 | 第46页 |
| ·静刚度试验结果 | 第46-50页 |
| ·理论计算及结果比较 | 第50-54页 |
| ·结构动力试验结果 | 第54-58页 |
| ·传感器布置说明 | 第54页 |
| ·整体振动测试结果 | 第54-58页 |
| ·动静实验结果对比 | 第58-62页 |
| ·动静结合法的分辨率和误差分析 | 第62-65页 |
| ·质量对频率的影响 | 第65-66页 |
| ·用频率差值取得静刚度的效果分析 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第四章 对称信号法在损伤定位中的应用研究 | 第70-80页 |
| ·结构损伤识别的对称信号方法 | 第70-71页 |
| ·实验模型及实验方案 | 第71-73页 |
| ·实验模型 | 第71-72页 |
| ·实验方案 | 第72-73页 |
| ·杆件动力测试结果 | 第73-78页 |
| ·杆件轴力与杆件横向振动频率的关系 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结语 | 第80-82页 |
| ·本文总结 | 第80页 |
| ·进一步工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |
