| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·CAD/CAE技术在汽车产品开发中的应用 | 第10-13页 |
| ·CAD实体模型技术的重要意义 | 第10页 |
| ·CAE在汽车产品开发过程中的优势 | 第10-11页 |
| ·CAE在汽车产品开发中的应用 | 第11-13页 |
| ·有限元方法简介 | 第13-15页 |
| ·有限元方法的历史 | 第13页 |
| ·有限元方法 | 第13-15页 |
| ·CATIA系统概述 | 第15页 |
| ·课题的提出 | 第15-16页 |
| ·本课题的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 制动鼓、制动蹄实体造型的CAD | 第18-42页 |
| ·汽车制动器的定义和分类 | 第18-19页 |
| ·鼓式制动器的工作原理 | 第19-21页 |
| ·鼓式制动器的分类 | 第21-23页 |
| ·制动器的结构参数与摩擦系数的初步选择 | 第23-27页 |
| ·制动鼓的结构设计 | 第27-31页 |
| ·制动鼓的结构型式 | 第27-29页 |
| ·制动鼓结构设计的性能要求 | 第29-31页 |
| ·制动鼓结构设计的必备参数 | 第31页 |
| ·对制动鼓进行实体建模 | 第31-37页 |
| ·CATIA混合建模技术 | 第32-33页 |
| ·CATIA零件设计的一般流程 | 第33-35页 |
| ·制动鼓的实体建模 | 第35-37页 |
| ·制动蹄的结构设计 | 第37-38页 |
| ·制动蹄材料 | 第37页 |
| ·制动蹄结构设计的性能要求 | 第37-38页 |
| ·制动蹄的实体建模 | 第38-39页 |
| ·整个制动器的实体建模 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 制动鼓、制动蹄性能的CAE | 第42-81页 |
| ·制动鼓、制动蹄性能CAE分析的目的 | 第42-43页 |
| ·制动鼓和制动蹄的受力状态分析 | 第43-57页 |
| ·制动蹄摩擦面的压力分布规律 | 第43-48页 |
| ·制动蹄片上的制动力矩分析 | 第48-49页 |
| ·制动鼓的受力状态分析 | 第49-53页 |
| ·制动蹄的受力状态分析 | 第53-57页 |
| ·CATIA V5有限元分析功能模块GPS | 第57-59页 |
| ·GPS模块简介 | 第57-58页 |
| ·GPS模块的有限元分析过程 | 第58-59页 |
| ·有限元分析前的准备工作 | 第59-64页 |
| ·建立制动鼓、制动蹄的三维实体模型 | 第59-60页 |
| ·定义材料的类型 | 第60-62页 |
| ·定义材料的属性 | 第62-63页 |
| ·进入GPS的方法 | 第63-64页 |
| ·有限元分析的前处理 | 第64-69页 |
| ·定义网格的单元类型和属性 | 第64页 |
| ·定义约束 | 第64-67页 |
| ·定义载荷 | 第67-68页 |
| ·模型的检查与保存 | 第68-69页 |
| ·求解 | 第69页 |
| ·后处理 | 第69-73页 |
| ·查看应变(Strain)分布情况(Displacement) | 第69-70页 |
| ·查看应力(Stress)分布情况 | 第70-71页 |
| ·查看位移分布情况 | 第71-72页 |
| ·自动生成结果报告 | 第72-73页 |
| ·计算结果分析 | 第73-78页 |
| ·应力分布情况 | 第73-74页 |
| ·应变和位移的分布情况 | 第74页 |
| ·对制动鼓和制动蹄结构的进一步优化 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-81页 |
| 第四章 制动器台架试验 | 第81-93页 |
| ·试验目的 | 第81页 |
| ·试验对象 | 第81页 |
| ·试验项目 | 第81-82页 |
| ·试验方法和试验条件 | 第82页 |
| ·试验设备 | 第82页 |
| ·试验方法 | 第82页 |
| ·相关术语及符号 | 第82-84页 |
| ·相关术语 | 第82-83页 |
| ·符号 | 第83-84页 |
| ·试验结果 | 第84-91页 |
| ·制动器效能试验和热衰退恢复试验结果 | 第84-89页 |
| ·制动衬片磨损试验结果 | 第89页 |
| ·性能试验后制动器状态情况检查 | 第89-91页 |
| ·试验结果分析 | 第91页 |
| ·试验结论 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 摘要 | 第97-100页 |
| Abstract | 第100-105页 |
| 致谢 | 第105页 |