| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究及现状 | 第13-20页 |
| ·地表沉降变形 | 第13页 |
| ·地表沉降与变形规律的研究 | 第13-20页 |
| ·经验公式法 | 第14-16页 |
| ·解析法 | 第16-18页 |
| ·数值解 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 基于拉格朗日元法的FLAC~(3D)程序的计算原理 | 第22-35页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·计算原理 | 第22-31页 |
| ·有限差分与有限元 | 第22页 |
| ·拉格朗日元法 | 第22-23页 |
| ·变形体运动的拉格朗日描述 | 第23-24页 |
| ·FLAC~(3D)中有限差分形式的特点及计算方法 | 第24页 |
| ·主要计算公式 | 第24-31页 |
| ·空间导数的有限差分近似 | 第24-25页 |
| ·节点的运动方程 | 第25-27页 |
| ·时间导数的有限差分近似 | 第27-28页 |
| ·增量形式的本构方程 | 第28-29页 |
| ·阻尼力 | 第29-30页 |
| ·网格离散化 | 第30-31页 |
| ·土的本构关系 | 第31-32页 |
| ·弹塑性模型 | 第31-32页 |
| ·Mohr-Coulomb 屈服准则 | 第32页 |
| ·FLAC~(3D)程序介绍 | 第32-34页 |
| ·FLAC~(3D) 简介 | 第32-33页 |
| ·FLAC~(3D) 的特点 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 浅埋隧道开挖施工方法 | 第35-43页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·隧道的深度分界 | 第35页 |
| ·地铁隧道的开挖方法 | 第35-37页 |
| ·明挖法 | 第35-36页 |
| ·盾构法 | 第36页 |
| ·暗挖法 | 第36-37页 |
| ·新奥法 | 第36页 |
| ·浅埋暗挖法 | 第36-37页 |
| ·浅埋暗挖法的优缺点与适用条件 | 第37-38页 |
| ·浅埋暗挖法施工工艺 | 第38-42页 |
| ·浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求 | 第38-39页 |
| ·地层预加固和预支护 | 第39-40页 |
| ·浅埋暗挖法的初期支护 | 第40-41页 |
| ·浅埋暗挖法的二次衬砌 | 第41页 |
| ·监控量测 | 第41-42页 |
| ·浅埋暗挖技术的发展 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 浅埋隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第43-66页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·数值计算分析 | 第43-65页 |
| ·计算模型的建立 | 第43-45页 |
| ·围岩性质对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第45-48页 |
| ·支护措施对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第48-54页 |
| ·超前预支护对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第49-50页 |
| ·初期支护对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第50-52页 |
| ·支护措施对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第52-54页 |
| ·开挖方法对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第54-57页 |
| ·开挖进尺对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第57-59页 |
| ·上覆土厚度对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第59-61页 |
| ·开挖孔径对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第61-63页 |
| ·地层条件组合对隧道性状和地表沉降的影响分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 上部建筑作用下浅埋隧道性状和基础沉降分析· | 第66-84页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·数值计算分析 | 第66-76页 |
| ·偏移距对隧道性状和上部建筑物的影响分析 | 第66-71页 |
| ·隧道上覆土厚度对上部建筑物的影响分析 | 第71-73页 |
| ·基础与隧道的位置关系对隧道性状和上部建筑物的影响分析 | 第73-76页 |
| ·实例分析 | 第76-82页 |
| ·筏板基础算例分析 | 第76-78页 |
| ·独立基础算例分析 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第93页 |
