| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 创新点 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题背景、目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 本课题相关领域研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 中转油库调度优化问题研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 成品油二次配送问题研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3 研究目标和研究内容 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 成品油管网中转油库调度优化问题的整数规划解法 | 第22-46页 |
| 2.1 问题描述 | 第22-24页 |
| 2.2 时间表达方式 | 第24-25页 |
| 2.3 数学模型 | 第25-33页 |
| 2.3.1 符号说明 | 第25-27页 |
| 2.3.2 约束条件 | 第27-31页 |
| 2.3.3 目标函数 | 第31-33页 |
| 2.4 算例分析 | 第33-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 成品油管网中转油库调度优化问题的事件树模型及其启发式算法 | 第46-65页 |
| 3.1 事件树定义 | 第46-48页 |
| 3.1.1 事件树节点 | 第46-47页 |
| 3.1.2 事件 | 第47-48页 |
| 3.2 事件处理方式 | 第48-50页 |
| 3.3 时间划分 | 第50页 |
| 3.4 基于事件树调度方法的求解 | 第50-59页 |
| 3.4.1 事件树的结构单元的求解 | 第50-55页 |
| 3.4.2 深度优先搜索法 | 第55-59页 |
| 3.5 算例分析 | 第59-64页 |
| 3.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 成品油二次配送问题的整数规划解法 | 第65-89页 |
| 4.1 问题描述 | 第65-67页 |
| 4.2 数学模型 | 第67-72页 |
| 4.3 列生成算法 | 第72-81页 |
| 4.3.1 Dantzig-Wolfe分解 | 第73-76页 |
| 4.3.2 列生成算法 | 第76-77页 |
| 4.3.3 容量不等式(Capacity Inequalities) | 第77-78页 |
| 4.3.4 求解子问题的启发式算法 | 第78-81页 |
| 4.4 算例分析 | 第81-87页 |
| 4.4.1 算例生成 | 第81-82页 |
| 4.4.2 计算结果 | 第82-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 第5章 成品油二次配送优化问题的自适应大邻域搜索算法 | 第89-114页 |
| 5.1 算法总体框架 | 第89-91页 |
| 5.2 算子权重和积分的自适应调整方法 | 第91-92页 |
| 5.3 构造初始解 | 第92-96页 |
| 5.4 “访问”插入路径的最佳插入策略 | 第96-102页 |
| 5.5 移出算子和插入算子 | 第102-104页 |
| 5.5.1 移出算子 | 第102-103页 |
| 5.5.2 插入算子 | 第103-104页 |
| 5.6 算例分析 | 第104-113页 |
| 5.7 本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 结论 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-123页 |
| 附录A LZ油库调度优化计算结果 | 第123-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 个人简历及在学期间发表的学术论文 | 第133页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文 | 第133-134页 |
| 学位论文数据集 | 第134页 |
