学生火车票预订管理信息系统的规划与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题的背景和研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容和结构 | 第12-13页 |
| 第二章 高校学生预订火车票问题的分析 | 第13-21页 |
| ·高校学生流订票的特点 | 第13-15页 |
| ·学生票预订方式概述 | 第15-17页 |
| ·高校学生车票预订管理系统 | 第17-21页 |
| ·系统的总体解决方案 | 第17-18页 |
| ·高校学生车票预订管理系统开发的意义 | 第18-19页 |
| ·系统开发的技术基础 | 第19-21页 |
| 第三章 学生票分配优化模型 | 第21-29页 |
| ·学生票分配优化问题分析 | 第21-24页 |
| ·学生票分配优化问题解决的前提条件 | 第21-22页 |
| ·解决学生票分配优化问题的一般原则和方法 | 第22-24页 |
| ·车票分配优化模型的建立 | 第24-29页 |
| ·符号定义 | 第24-25页 |
| ·车票分配优化模型 | 第25-26页 |
| ·模型的分析及结论 | 第26-29页 |
| 第四章 高校学生预订和车票分配问题的优化算法设计 | 第29-36页 |
| ·固定区间的乘车方案算法 | 第29-32页 |
| ·固定区间的乘车方案问题 | 第29-30页 |
| ·“中转站表过度”求解固定区间乘车方案算法 | 第30-32页 |
| ·配票优化算法 | 第32-36页 |
| ·以订票成功率最高为目标的配票优化算法 | 第32-35页 |
| ·以距离、效益最大为目标的配票优化算法 | 第35-36页 |
| 第五章 系统的分析与设计 | 第36-47页 |
| ·系统分析 | 第36-39页 |
| ·系统开发的目的 | 第36-37页 |
| ·系统需求 | 第37-38页 |
| ·系统功能 | 第38-39页 |
| ·系统流程及结构设计 | 第39-42页 |
| ·系统的流程设计 | 第39-41页 |
| ·ASP.NET的三层结构设计方法 | 第41-42页 |
| ·系统的数据组织 | 第42-47页 |
| ·基本数据文件组织 | 第42-44页 |
| ·动态数据组织 | 第44-47页 |
| 第六章 系统的实现与实例分析 | 第47-58页 |
| ·系统实现 | 第47-55页 |
| ·系统的开发环境 | 第47-48页 |
| ·系统的实现 | 第48-54页 |
| ·系统的打包、发布、配置和运行 | 第54-55页 |
| ·实例分析 | 第55-58页 |
| ·数据准备 | 第55-56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-58页 |
| 第七章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录1 学生预订乘车方案集合 | 第63-65页 |
| 附录2 各种优化方案处理结果表 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第72页 |
