| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究思路和方法 | 第12-13页 |
| ·研究思路与基本内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究创新 | 第13-15页 |
| 第二章 国内外城市竞争力研究现状 | 第15-25页 |
| ·国际竞争力研究 | 第15-17页 |
| ·WEF 和IMD 的国际竞争力评价 | 第15页 |
| ·IMD 评价模型 | 第15-16页 |
| ·波特国家竞争力模型 | 第16-17页 |
| ·中国人民大学的“三位一体”国际竞争力模型 | 第17页 |
| ·城市竞争力研究 | 第17-24页 |
| ·城市竞争力模型 | 第17-20页 |
| ·国内城市竞争力评价体系 | 第20-22页 |
| ·其他主要的有关研究 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 知识基础设施与城市竞争力的相关理论 | 第25-35页 |
| ·知识基础设施理论 | 第25-30页 |
| ·知识基础设施概念 | 第25-28页 |
| ·知识基础设施组成要素 | 第28-30页 |
| ·城市竞争力理论 | 第30-33页 |
| ·城市竞争发展阶段 | 第30-31页 |
| ·城市竞争力概念 | 第31-32页 |
| ·城市竞争力决定因素 | 第32-33页 |
| ·知识基础设施在城市竞争力提升中的作用 | 第33-35页 |
| ·知识基础设施是城市产生集聚效应的决定要素 | 第34页 |
| ·知识基础设施有利于创新型城市的形成 | 第34-35页 |
| 第四章 研究模型与评价体系构建 | 第35-42页 |
| ·城市竞争力研究方法介绍 | 第35-36页 |
| ·实证研究模型 | 第36-39页 |
| ·序列平稳性检验模型 | 第36-37页 |
| ·协整模型 | 第37-38页 |
| ·误差修正模型（VECM） | 第38-39页 |
| ·方差分解模型 | 第39页 |
| ·评价指标体系设计 | 第39-42页 |
| ·指标体系构建的基本原则 | 第39-40页 |
| ·知识基础设施指标 | 第40-41页 |
| ·城市竞争力指标 | 第41-42页 |
| 第五章 知识基础设施对上海城市竞争力影响的实证分析 | 第42-64页 |
| ·上海城市竞争力现状及优势分析 | 第42-43页 |
| ·上海城市竞争力现状 | 第42页 |
| ·上海城市竞争优势分析 | 第42-43页 |
| ·知识基础设施对上海城市竞争力影响的计量分析 | 第43-58页 |
| ·数据来源说明 | 第43页 |
| ·数据异方差预防 | 第43-44页 |
| ·序列平稳性检验 | 第44-45页 |
| ·协整检验 | 第45-49页 |
| ·误差修正模型分析 | 第49-53页 |
| ·预测方差分解 | 第53-58页 |
| ·研究结论与启示 | 第58-64页 |
| ·实证研究结论 | 第58-60页 |
| ·上海知识基础设施系统存在的问题 | 第60-61页 |
| ·主要对策建议 | 第61-64页 |
| 结束语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第69页 |