| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 基于VSAT/GIS 的机场场面交通管理系统框架设计 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·系统的功能与结构 | 第15-25页 |
| ·系统功能 | 第15-16页 |
| ·系统整体设计与框架 | 第16-25页 |
| 第三章 机场场面电子地图开发 | 第25-30页 |
| ·引言 | 第25-27页 |
| ·利用MAPINFO 制作机场电子地图 | 第27-30页 |
| ·机场电子地图制作需求分析 | 第27页 |
| ·利用MapInfo 制作机场电子地图的过程 | 第27-28页 |
| ·利用机场电子地图实现GIS 功能 | 第28-30页 |
| 第四章 机场场面路径规划与滑行引导 | 第30-44页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·使用优化的A~*搜索算法进行机场路经规划和滑行引导 | 第31-34页 |
| ·A~*搜索算法以及与其它路径规划算法的比较 | 第31-32页 |
| ·模块中A~*算法优化目标和准则 | 第32-33页 |
| ·估价函数的改进 | 第33页 |
| ·双向切换A~*搜索算法 | 第33-34页 |
| ·机场场面路径规划与滑行引导功能的实现 | 第34-42页 |
| ·数据结构设计 | 第34-37页 |
| ·算法实现流程 | 第37-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第五章 机场停机位分配 | 第44-60页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·停机位分配依据的准则 | 第45-47页 |
| ·重要概念 | 第45页 |
| ·分配准则 | 第45-47页 |
| ·模型建立与求解 | 第47-60页 |
| ·模型建立的前提条件 | 第47-48页 |
| ·建立模型 | 第48-50页 |
| ·使用贪婪算法求解模型 | 第50-52页 |
| ·使用启发式算法进行模型求解 | 第52-60页 |
| 研究结论与展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在校期间研究成果 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |