石灰钢渣土用作公路底基层的试验研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 前言 | 第8-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·钢渣的特性和国内外研究应用概况 | 第9-13页 |
| ·钢渣的特性 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国内外应用概况 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第13-14页 |
| 2 原材料性质及室内试验方法 | 第14-21页 |
| ·原材料性质 | 第14-16页 |
| ·石灰 | 第14页 |
| ·钢渣 | 第14-15页 |
| ·土 | 第15-16页 |
| ·室内试验方法 | 第16-21页 |
| ·击实试验 | 第16-17页 |
| ·试件制作与养生 | 第17页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第17-18页 |
| ·间接抗拉强度试验（劈裂试验） | 第18页 |
| ·抗压回弹模量试验 | 第18-19页 |
| ·干缩试验 | 第19-21页 |
| 3 分析理论与方法 | 第21-31页 |
| ·分析理论 | 第21-23页 |
| ·强度形成机理 | 第21-22页 |
| ·干燥收缩机理 | 第22-23页 |
| ·分析方法 | 第23-31页 |
| ·数理统计分析方法 | 第23页 |
| ·多项式插值与牛顿迭代法 | 第23-25页 |
| ·一元线性回归分析 | 第25-26页 |
| ·正交试验分析 | 第26-29页 |
| ·计算机数据分析 | 第29-31页 |
| 4 确定钢渣与土比例范围 | 第31-37页 |
| ·确定钢渣与土比例范围 | 第31-36页 |
| ·石灰钢渣土的击实试验 | 第31-34页 |
| ·石灰钢渣土的无侧限抗压强度 | 第34-36页 |
| ·钢渣和土比例范围的确定 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 5 石灰钢渣土混合料配合比的正交试验研究 | 第37-46页 |
| ·正交试验设计 | 第37-38页 |
| ·正交试验结果的直观分析 | 第38-42页 |
| ·击实试验结果分析 | 第38-39页 |
| ·无侧限抗压强度试验结果分析 | 第39-42页 |
| ·正交试验结果的方差分析 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 6 石灰钢渣土的力学性能试验 | 第46-52页 |
| ·试验方案制定 | 第46页 |
| ·最佳石灰剂量的确定 | 第46-47页 |
| ·石灰钢渣土的无侧限抗压强度 | 第47-49页 |
| ·石灰钢渣土的劈裂抗拉强度 | 第49-50页 |
| ·石灰钢渣土的抗压回弹模量 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 7 石灰钢渣土的干缩特性 | 第52-59页 |
| ·干缩试验结果 | 第52-54页 |
| ·干缩试验结果分析 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 8 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 详细摘要 | 第63-66页 |
